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標題のイメージで、恒例の屋外撮影をしてみました。



ボディカラーのブリティッシュレーシンググリーンと、海の色がよくマッチしていました。

今日は、さる方のご厚意で頂いた韓国車のカタログを披露します。

ルノーサムスンＳＭ６は2016年1月デビュー、既存のＳＭ７とＳＭ５の中間に位置していますが、両車を統合してもおかしくはないほどの商品力を持つ車です。

エンジンは1.6ガソリンターボ、2.0ディーゼル、2.0ＬＰＧの３種類で、ガソリンとディーゼルには７速ＤＣＴ、ＬＰＧにはＣＶＴが組み合わされます。
（後に1.5ディーゼルターボの６速ＤＣＴ仕様も追加されました。）

見どころはスタイリッシュな外観と豪華な内装で、最高級グレードには、シートやダッシュボードに流行のキルト柄が施されています。

装備的には日本車や欧州車にもひけをとらないもので、日本でもセダンの人気が落ち込んでいなければ、ルノー２５→サフラン→ベルサティスの後継車として輸入されていたかもしれません。

全体的には、マークＸやカムリの車体にメルセデスＳクラスやレクサスＬＳ相当の装備や雰囲気を詰め込んだ印象で、そんな背伸びをした印象こそが私は嫌いではありません。


釜山の高層ビル群をバックに


伝統家屋の長い塀をバックに。


インパネはボルボ９０シリーズやテスラのように、タブレットを埋め込んだような造形。


豪華さを打ち出した室内。

いかがでしたでしょうか。自動車ジャーナリストの清水草一氏が、「日本で乗っていたら人間国宝級」と称したＳＭ６、誰か輸入してみたいという御仁はおられますでしょうか？

先般試乗して、いたく感銘を受けたジャガーXEのミニカーを入手したいと思い、国内サイトやヤフオクをのぞきましたが、いずれも売り切れまたはプレミア価格だったので、海外オークションのebayにて購入しました。ブランド名はプレミアムＸ、スケールは１/４３です。価格は、送料込みで日本の定価ほどでした。

ボディカラーはブリティッシュレーシンググリーン。グレードはXE Sです。

ラジエターグリルやサイドベントの塗りなど、一部に粗さが見られるものの全体としては良くまとまっていると思います。ブレーキキャリパーまで塗色されているのは今どきのミニカーっぽいですね。

特に短く切り詰めたリアビューなどは、実車の雰囲気をよく表現していると思います。
精悍なフロントビューと、リアの丸さを両立させたデザインの良さが、歴代ジャガーのDNAを感じさせます。

近いうちに、歴代のマーク２やＸＪとともに並べて楽しみたいと思います。

先日、ヤナセの新聞広告に「クラシックメルセデス展示」と書かれていたので、どんな車が展示されているかチェックしてきました。

国道から見えた赤い２代目ＳＬ１台だけかな、と思って店に入ると、計５台ものクラシックメルセデスが置かれていました。


２８０ＳＬ　ＡＵＴＯＭＡＴＩＣ


３８０ＳＬ




２８０ＳＥ　３．５


２８０Ｓ　ＡＵＴＯＭＡＴＩＣ
紺色のボディカラーなのにホイールキャップは水色？ボディはオールペン済み？



３００ＳＥ　クーペ
オイル漏れ対策のためか、床にビニールシートが貼ってありました。リアタイヤの角度も少し変です。

２８０Ｓ　ＡＵＴＯＭＡＴＩＣ　以外はヤナセステッカーが貼られていました。
これらは展示品なのか、販売もするのか、とか、細かい年式とか仕様の話はできませんでしたが、貴重な６０年代～７０年代のメルセデスを間近に見ることができたのは良かったです。いいものを見せてもらいました！

恒例の退役公用車ウォッチングをしてきました。

１３０系後期クラウンセダン消防指揮車
最終年が１９９５年ですので、少なくとも２２年前の個体です。車庫保管のせいか、程度は上々のようです。


リアビュー　トヨタマーク以外エンブレムが外されています。


Ｕ１４後期ブルーバード消防指揮車
最終年が２００１年ですので、少なくとも１６年前の個体です。グリルの色から類推すると、もとは黒色？


パラメディック救急車
よく見ると、手前が前期、奥が後期です。バンパー内蔵ランプの有無で分かります。


コマツホイールローダーＳＫ０４
こういう健気な感じのする小さな作業車は、なぜか興味を惹かれます。


トヨタの消防車両がずらり。


消防車、はしご車、ゴミ収集車。

引退した働く車も、何ともいえない味があっていいものです。お疲れ様。セカンドライフは海外か？