凌志のブログ一覧

今日は天気が良かったので、清水区の秋葉山公園に行ってきました。
お目当てはこのローラースライダー（50ｍ）
日本一を誇る「日本平動物園」（390ｍ）には負けますが、うちの子にはちょうどいい長さです。




滑り台も上には上がある様で…
http://www.tnc.ne.jp/special/park/center.html
http://www.news-postseven.com/archives/20160224_388283.html


コスモスが綺麗に咲いていました。

帰りしな、スーパーに寄ったら年代物の自動車が2台…
妻子よすみません、お父さんの趣味に付き合ってくれてありがとう。


日産ダットサントラック（1992-1997）


トヨタカローラ（1989-1991）

特にカローラは、Bピラーやホイールキャップが退色していて、おじいちゃんが免許返納したら廃車だろうなァという個体でした。

子どもと早朝散歩に行ってきました。
愛車とじゃれ合っていたので思わず1枚。永遠の一瞬というのでしょうか(笑)

歩いていると、いつもボディカバーをかけていたあの車がアンヴェールしていました。
ケンメリ（ヨンメリともいう）スカイライン2000GTです。
今所有すると相当のプレミアが付くのでしょうか、ご丁寧に輪留めがされていました。
gooで軽く検索してみましたらR30でも200万、ジャパンは300万円以上するようです。
オーナーさん、無断で撮ってすみません。目の保養になりました。

一気にスピードに乗るシームレスな加速感が最大の魅力。興味がある人はぜひ1度乗ってみてほしい。行きたい時に、行きたい所へ静かにスムーズに行ける、自動車の魅力を再発見した。
リーフを降りて、自分のVWゴルフで家に帰る時、初めて自分の車が"旧く"感じた。
インフラや航続距離を考えれば、まだまだ内燃機関の時代は続くと思うが、新型リーフの完成度には目からウロコが落ちる思いがした。
技術の日産、アゲインを謳ったところで一連のリコール騒動。ユーザへの説明責任を誠実に果たして、電気自動車、自動運転技術の普及に努めてほしい。

しなやかな脚回りとトルキーなエンジン。フォード亡き今、ベーシックなヨーロッパ車の真髄を味わうにはこれかVW、シトロエン位しかない。プレーンなデザインと機能性で選ぶと私はやっぱりVWかな。
※追記　プジョーに乗るといつも、新婚旅行でパリを訪れた際に乗った307＆308（初代）SWのタクシーを思い出す。荒れた石畳の道をヒタヒタと、まるでダンスするかのように華麗に、滑らかに走り、乗っていて実に気持ち良かった旨話すと、営業氏もまんざらではない様子であった。

「GOLF7.5」とは誰が言い出したんだろう？動的性能については7と大差なし。
「軽さこそ正義」「車は欲しい時に買う」という私の信条は間違っていないことが分かった。