凌志のブログ一覧

今回は車ネタではありません。

最近ほとんど登場しませんが、わが子は順調に成長しています。この11月で6歳になります。本当に早いものです。

先日は幼稚園最後の運動会がありました。

運動オンチで体育が嫌いだった私は、最初観に行くのに乗り気ではなかったのですが、徒競走やリレーで一生懸命走るわが子や他の子たちのがんばる様子を見て、「最後まであきらめない」というあたりまえの事を再び学んだような気がします。

元気をもらいました。本当にありがとう。

PS　左右の靴が異なるのは、彼なりのこだわりです(*´∀｀*)

1988年、日産セフィーロのディザーキャンペーンが今日の標題である。

30年後、日本車で同じ感慨を抱くようになるとは…

日本のこの世の中にはもはや「中流階級」てモノは存在しないんだなあ、と各メーカーの新車を見て思う。特にあのメーカーとそのメーカー。

軽とミニバン、SUVしか売れていないこの世を憂う。

現状ではフォルクスワーゲンゴルフを気に入って乗っている。現金一括で買ったので、残債はなし。車検は再来年。

毎年の自動車税と自動車保険、タイヤ、バッテリーなどの消耗品、ハイオクのガソリン代を、どうにかこうにか支払っている。

5年乗ったので、そろそろ買い替えを考えたくなる。
条件は、以下の5つくらいかと。

日常域で走る楽しさがある車
高速安定性が高い車（ハンドルに手を添えるだけで可）
内外装が洗練されている車
乗って癒やされる車
動的質感の高い車

総合的に考えると、次回も欧州車が良いなあ。

メルセデス・ベンツCクラスと、プジョー308がここ近来のお気に入り。
ベルランゴとDS3クロスバックも乗ってみたいなあ。
昨年から恋い焦がれていたハイドロシトロエンは、40度を超える真夏日の事を思い、ちょっと遠ざかってしまった。

あぁ、今雨後のタケノコのように増殖しているコンパクトＳＵＶの一種かなあ、と期待せずに乗ったら、案外よかった。
Ｔ－ＲＯＣのＲＯＣとは何ぞや、と思って調べてみると、音楽のＲＯＣＫが由来とか。
いや待てよ、そう言えばシロッコが復活する際、事前に出たコンセプトモデルはＩＲＯＣだった。
Ｔ－ＲＯＣもクーペスタイルを謳っているから、ＲＯＣはシロッコから取ったものではないか、ゴルフベースのクーペだし、と勝手に納得した。
完成度はゴルフ譲りだから、えこひいきして★5つあげちゃおう。

トゥアレグ、ティグアン、Ｔ－ＲＯＣ、Ｔ－ＣＲＯＳＳ、それからＴａｒｏもＴで始まるなあ、とこれまた勝手に納得。

先日届いたＶＷゴルフのミニカー、早速箱を開けて鑑賞してみました。
紙の端が痛まないように箱を開け、アクリルケースを外し、台座を外す。ミラーを折ったりしないよう、細心の注意を払います。
全8台をセット→撮影→収納すると、小1時間かかりそうなので、お気に入りの初代、3代と並べてみました。
50年近い時が経ても、ゴルフはゴルフにしか見えないから不思議です。
基本デザインとコンセプトを変えずに、代を重ね、商売が成り立っているのはＶＷくらいかと思います。そんなこともミニカーで分かります。


1/43サイズになると作りも繊細で、手にした時の重量感もあります。


賛否両論ある８のスタイリングですが、ミニカーを眺めてホッとしています。


あぁ、いつものゴルフだなと。

良い車だと思うが、欲しいという要素はなかった。
VWはセグメントによって、車づくりのランク付けをしているとどなたかが仰っていたが、その意味を理解した。
Cセグ乗りがBセグに乗ると、ちゃちいと感じ、一方でDセグに乗ると、感銘の嵐。
どういう訳かAセグに乗ると、これまた絶賛してしまう。
メーカーに踊らされている一介のカーマニアの戯言として、聞き流してもらえれば幸いである。