凌志のブログ一覧

いかにつらつらと貼り付けますので、33年前のトヨタの良き時代を振り返って頂ければと思います。

以下は、口絵の車種紹介です。1987年のトヨタ車はこういうラインナップでした。

社内では、1989年に発表されるセルシオ（輸出名：レクサスLS400）等の開発が大詰めを迎えていたのでしょうね。それにしても、正確さの中に温かみもある、何とも味のあるイラストです。

いつものお願いなのですが、どなたかこの絵の作者をご存じであれば教示ください。

FRのセダンラインナップ。クラウンとセンチュリー以外、現存しません。

FFのミドルクラス車とソアラ、スープラ。

昔も今もトヨタの根幹を成す、カローラシリーズ。

カリブにMR2、懐かしいです。パブリカ→スターレット→ヴィッツ→ヤリスと繋がる系譜です。

ノア、ヴォクシー、アルファードのご先祖たち。トヨエースはついに長い長いモデルライフの幕を閉じましたね。

今様のSUVと、ライトエーストラックとキジャンが同じページに描かれているのも時代でしょうか。

時は流れて、クラウンがランクルの弟分になろうとは。

ご笑覧くだされば幸いです。

先日入手したアストンマーティン・DB11のカタログを保管するにあたり、手持ちの過去モデルのカタログを並べて見てみたくなり、広げてみました。
友人にLINEしながら、唯一反応があったのが、当時入手した最終型ラゴンダのカタログです。見開き4ページほどですが、大判で厚い紙がおごられています。


Wikipedia先生によれば、最終型はシリーズ４と呼ばれ、生産台数は１０５台との由。この時リトラクタブルが廃止され、固定式６連ヘッドライトが採用されたとのこと。
よく見てみると、ボンネットにリトラの線が無い…（今日知りました）


よくもまあ１０５台しか生産されなかった車のカタログを持っていたなあ、とちょっと嬉しくなりました。
インポーターは、今は亡き麻布自動車。首都高速横の異世界なショールームに憧れました。分かる方いらっしゃいますか…？


DB7のカタログには、4,200円の領収証と、当時のインポーター、アトランテックの営業部長さんだった方の名刺が。超高級車のカタログを入手したときは、頂いた方の名刺も大事に取ってあります。

◆クラウン

先ごろ、セダンモデルの開発終了が話題となったクラウン。縁あって初代からのカタログをコレクションし続けています。


これは、1975年の5代目登場時に発行された20周年冊子からの写真です。

先代では「日本生まれ、日本育ち」と、この国に根付いた高級セダンと言うのを売りにしていたと思うのですが、次回は「セダンプラス」と言う新しい車型で登場とか。これをベースにEVやPHVも出てくるのでしょうか。

◆ホンダクラリティ

PHEVと燃料電池車があるのですが、後者はリース専用で、一般には販売されていないようですが、何故か手元にあります。



◆トヨタがインターネットカタログ請求を終了

トヨタは来月中旬をもって、インターネットでのカタログ請求を終了するという話を聞きました。
他の国産メーカーもこれに倣うでしょう。
　輸入車では、テスラを先陣に、ジャガー・ランドローバー、ボルボが紙モノを発行をストップ、アウディがそれに続き、ポルシェ、ベントレーも従来のコレクターズアイテム的な重厚カタログの発行を止め、ハードカバーからソフトカバーの薄物に改訂されてきています。

◆Volkswagen Book
アウディ、ポルシェ、ベントレーの親会社とも言えるフォルクスワーゲンは、日本法人が「Volkswagen Book」という総合カタログ兼ヒストリー冊子を2018年から作っています。
毎年表紙が変わったり、1ページ目のクロニクルの車種が追加されたりと、集めがいのある更新内容となっています。

ゴルフⅧとID.3は興味あり。もうヒストリーに載っています。

カタログ話をしていると長くなってしまいますので、今日はこのへんで。

何か皆様の琴線に引っかかるものがあれば嬉しいです。