凌志のブログ一覧

初代、2代目RX-7のカタログ、どれも愛着があるのですが、左上の、2代目カブリオレデビュー時のカタログがいちばん好きなんです。
なぜなら、京都大学教授の高坂氏が、自らの初めての愛車としてRX-7を選ばれた、というくだりがとても印象に残っているからです。
走り屋や車好き以外の人がスポーツカーに乗る姿は、カッコいいしスタイルを感じますね。
もし今氏がご存命だったら、どんな車を選ばれただろう、と思うのです。

実車の憧れ止みがたく、1/43ミニカーを買ってみることにしました。
W204とW205です。
W204はディテールはしっかりしてますが、ディーラーノベルティのようで、プラスチック製です。
一方、W205は安定のダイキャスト製で、ディーラー流通品。ずしりという重量感が所有欲を満たします。

実車は、シビック→ポロ→ゴルフと、同じ車を2台乗り継いでいる私。
2台乗るごとに、その車の素性や歴史を感じ取ってきました。
次は何の車にしようか?
候補はいくつかありますが、その有力候補がCクラスであることは、ここしばらく変わりません。
質の高い車、乗って癒される車、走って楽しい車。
次もそんな車に乗られたらいいな、といつも思います。

W204のC180AVGかC200AVG（最後期モデル）
↓
W205のC220d（後期モデル）

という遍歴が辿れればいいな、今は思います。

ドイツ車を極めた後は、フランス車かな、等と思い連ね夜は更けていくのでありました。

長い歴史を誇る日本の軽トラ。昨年2020年はダイハツハイゼット発売60周年でした。
それ以前も、日本の軽トラ・軽バンは各社こぞって周年記念車をリリースしていました。
説明は割愛しますが、こうして並べてみるといろいろと興味深いものがあります。

話は変わって、「陶器の軽トラ」
ネットで見つけ、衝動買いしてしまった一品です。
荷台の裏側に磁石が付いていて、クリップなどを積むことができます。
トミカより2周りくらい大きいです。
ベースは何でしょうか？

知人から、リーフの１Ｄａｙ試乗というのを聞き、妻にそのことを伝えると、好意的な返事をもらえたことから、家族を誘ってのちょっと長めの試乗をすることに相成った。
行き先は名古屋郊外のＩＫＥＡとトヨタ博物館の売店行きを計画していたが、ウィルス禍で他人様に迷惑をかけるわけにもいかず、わが子のランドセル祈祷と地元ローカル線撮り鉄、パン屋お菓子屋巡りに行き先を変更した。
まるでスマートフォンのように、残りの走行距離とパーセントを気にしながら、つかの間の電気自動車体験を楽しんだ。帰りしな、別の日産店で急速充電も体験した。

5年5万キロを過ぎ、時おりＤＳＧのギクシャク感が気になりだしたゴルフに比べ、リーフの全域ウルトラスムーズなパワートレインに感心するも、絶えず突き上げを喰らう乗り心地については、ゴルフに負けていると思った。

これまで試乗した中で、極上の乗り心地だったメルセデスやシトロエン等に比べると、リーフは極上とはいえない乗り味だった。

１Ｄａｙ試乗というだけあって、ゴルフの査定までされ、営業トークもガンガン浴びさせられたが、補助金が出るとか月々幾らで乗れますとの惹句にも残念ながらなびかなかった。
ＶＷの電気自動車（ＩＤ.３）にも乗ってみたいね、という事では夫婦で意見の一致をみた。
電気自動車の普及に果たした功績は大だが、極上とは言えない乗り心地がネックと感じた。3.5星としたい。

初売りでイベントをやっているからと、両親に誘われホンダディーラーに行く。
試乗すると記念品が貰えるというので、新型N-ONEと迷ったが、７速DCTのフリードにした。
全長4260㎜とゴルフとほぼ同寸のボディサイズながら、ゆったり3列乗れるパッケージングやモデル末期ながら飽きのこないデザインには好感が持てた。
私が車に興味がなかったら、シエンタと迷いに迷ったことであろう。

気になったのは、7速DCTのややダルなフィーリングである。前期、後期問わず先代フィットハイブリッドで感じた変速のダイレクト感に期待して乗ったが、想像と異なる味付けで残念であった。

この個体はモデルハウスのごとく、オプションてんこ盛りの豪華仕様で、ハーフレザーシート等が奢られていたが、価格表を見たらそれほど高価でもない。
ベンツBクラスはフルオプションで600万だったが、これはどんなに盛っても350万円はいかないであろう。値引きも期待できることから、割安に感じる。

ライバルというか、好対照な1台として脳裏に浮かんだのは、シトロエン・ベルランゴである。
あちらはもっと商用車的でそっけない内外装だが、がっしりとした剛性感やトルキーな走りが楽しめる。価格差は概ね100万円くらい。
ゴルフの良さをきちんと受け継いでいるトゥーランも捨てがたい。
まぁ目指す道は違うと言えばそれまでだが、私はやはり欧州車が好きなんだなと再認識した試乗であった。