凌志のブログ一覧

電車や車の流し撮りについて書いたところ、反響がありましたので、過去のチャレンジについて書こうと思います。

皇居の正門石橋（通称：二重橋）入口は、皇居を訪れる外交官車両を一挙に撮るのに最適なスポットです。
ただし、焦点までの距離が遠いので、コンパクトデジカメでは一眼の画質には到底かないません。
それでも、奮闘した様子を画像から読み取っていただければ幸いに存じます。

この記事は、ズーム流し撮りの練習について書いています。

私がライフワークにしているローカル線は、1時間に上下各1本しか来ませんので、隣を走る国道を走る車も同時にチェックしています。

大抵軽かコンパクトカー、ミニバン、SUVなのですが、時々面白いものも通ります。

今月のお題は「フランス車」という事で、FBMのサテライト会場にも銘打たれており、期待に胸を膨らませて行きました。が、私の好きなアノ車も最近話題のアノ車も、憧れのアノ車もないという結果でした。

ネオクラ以前のフランス車と言った方が良かったかもしれません。

参加車の中で、気になった車をいくつかご紹介します。

シトロエンＤＳ２１　ヘッドライトが気になりました。SEVマーシャル社製ということは分かりましたが、謎の記号が書いてあります。

ルノーにとって日本市場は、極東のごくユニークな右ハンドル車地域と捉えられているようで、目下のウィルス禍、半導体不足、ＥＶ化の進展等々でトゥインゴＳの入荷在庫は来年5—6月までないとの事。
ＳやＧＴ等の中古車も値上がりしているとの由。

ともかく、この車は軽いクラッチやズボラ運転でも受け入れてくれるシフトフィールが気に入った。「これでいいじゃん」と何度となくつぶやいた。
でもゴルフの後釜のファーストカーではちょい辛いかなぁ、という点で4つ星。

フランス車は、主要な走行レンジを高速主体で開発されたモデルが多い。メガーヌ・インテンスもその例にもれず、街中ではパワーを持て余し、ＤＣＴのギクシャク感が目についた。高速を延々と走るドライブには向いていると思う。
実は今日の本命はルーテシアではなくメガーヌだったのだが、車はやっぱり乗ってみなければ分からない。メガーヌは、ほんの数年の設計年次の旧さが目につくモデルであった。