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ここで久しぶりに3200GTのスタイリングを見たのですが、当時奇妙に見えたブーメラン型のテールランプが実にいいなあと思ったのです。
全長4.5ⅿ×全幅1.8ⅿの寸法も大きすぎず、小さすぎず、エレガントかつスポーツマインドに溢れています。


当時併売されていたガンディー二のクアトロポルテも美しいです。
端正なフロント周りやキャビンに対し、後部のタイヤハウスの切り欠き方がいかにもスーパーカールックで実にいい。


その次のピニンファリーナに代わったクアトロポルテもイタリア車らしく、商業的にもヒットしましたね。途中で追加されたＡＴモデルに惹かれました。ジャガーＸＪの良きライバルといった印象でした。


マセラティは、販売台数の割に意外とカタログを貰えたブランドで、ビトゥルボシリーズ、３２００ＧＴ、クアトロポルテ、グランツーリズモ、レバンテ、ギブリ等々を入手した時の思い出や苦労がよみがえり、カタログを見入ってしまい、断捨離、シューカツはまったく捗りませんでした。まぁこんな時もありますね。