岡山国際で思い出した一文

７月のTOHMで岡山国際サーキットへ行った際、パドックにこのクルマが展示されていました。

まだガキ年齢の頃、小遣いから大枚を出して購入したカーグラフィックの記事を思い出しました。その雑誌は未だ保存してあるので、取り出して確認したところ、こんな記事でした。

失礼は承知の上、一部抜粋させていただきます。

------------

このハイドロニューマティックのハイドロの方はミネラルをベースとしたLHMという特殊なオイルで、ニューマティックの方は高圧窒素ガスであることはC/G誌上のシトローエンの広告などから、E君もすでに御存知でしょう。このLHMと窒素ガスは、薄いゴムの皮膜を境に鉄製の10cmほどのボールの中にとじ込められ、ボールの下端には3cmほどの穴があり、その中に丸い金属板を数枚重ねた、簡単極まるショック・アブソーバーが組み込まれ、これがサスペンションのピストン/シリンダー・アセンブリーにねじ込まれてスプリング・ユニットとなるのです。この鉄製のボールは、オイル・フィルターみたいにに手でねじ込み、ぎゅっとしめればそれでOK。外すときも皮バンドか何かを巻きつけてグイとやれば簡単に取れます。もちろん、その作業にとりかかる前に、エンジンルームの下部にあるプレッシャー・レリーズスクリューを回してオフにしておかないと大変なことになります。以前にお話したオンボロのDSサファリを持っていた例の男は、ある日これを忘れて、いきなりオイル・パイプを外したらLHMが猛烈な勢いで噴出し、ガレージの天井一面に緑色の液が付着して、みると彼のオンボロ・サファリは、浜に打ち上げられた白ナガスクジラの如くガレージの床に横たわっていました。

【CAR GRAPHIC 1975年６月号　スバルとサファリとヨーロッパと(４)　米国クルマ社会生態学的雑考・白井順二】より

------------

中学生くらいの頃からこういう名文に接してきた結果、３０ウン年後にはおとなげ無い大人が出来上がるワケなのでした。