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イイね!
2016年11月15日

エンジンオイル交換の間隔

アクセラ(BLスカイ)に9万キロ乗ってて、今更、
知らなかった!!(゚Д゚)
な、話。

ふと、取扱説明書を読んでたら、
メーカー指定のエンジンオイルの交換時期は…


『標準で15,000km、または1年ごと
 シビアコンディションで7,500km、または6ヶ月ごと』


なんだってー!!w

今まで5000km刻みで交換してきました。
元々ロータリー乗りというのもあるし(FCも5000kmで交換してた)
作業時にディーラーで貼られる次回交換距離ラベルでも5000km後で書かれているのです。

そもそもアクセラも、その距離を走るとエンジンがぼそぼそしてきてます。
交換すると明らかにエンジンノイズも減るし、吹けも一気に軽くなる。
というか機械目線で言えば、元に戻るだけ。
そのオイルの体感的なあやふやなものではなくて、
確固とした数字のデータで欲しくて以前OBDリンクを導入したものの、
油圧が拾えなかったから結局体感でしか分かってないというねw


オイルフィルターの交換時期の指定も、エンジンオイルと全く同じ。
つまり、15,000km(または1年)毎にオイルとエレメントが同時交換が、
マツダの指定だったんですね。
確かに最近のエンジンもオイルも性能が上がってるし、
環境云々も言われているのでそういう長距離もつ性能にされているのかもしれないけど。
うーん、自分で納得いく答えを見つけるにはやはり油圧計がないとなんだよな…

チョイ乗りや高速走りまくるような使い方でもなく、
標準に入るだろうし、そんな距離でもいいのか…と思ったので、
今回は普段より距離を引っ張って、様子を見てみようかなと思います。
ATFも交換控えてるので、その時に同時作業依頼で。


PEエンジン搭載車にお乗りの方々は実際エンジンオイル交換のタイミング、
どうされてますでしょうか?
ちょっと気になる。

自分の場合は、5,000km毎に交換、
オイル交換2回に1度のフィルター交換です。
ブログ一覧 | BLアクセラネタ | クルマ
Posted at 2016/11/15 10:13:56

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この記事へのコメント

2016年11月16日 0:55
えー! 私も知らなかったです(^^;)
オイル交換は5000kmごとっていうのが、ずっと頭にあったのでそこまで取説見たことなかったです。
でもこういう情報って意外とディーラーマンも変わってることに気づいてなかったりしますねw

うちは、メンテパックに入っていてそれのオイル交換のタイミングが6ヵ月ごとにあるので、私の使い方だと大体5000~6000kmの間で交換してます。


コメントへの返答
2016年11月16日 18:19
同じでしたかーw

そうですね、こういう変更にまで気を回してる方はいないイメージです。
それに、ディーラーでも売れるなら売れる方がいいんでしょうし、例え分かってても言わないかも…

ああ、なるほど!
パックの有無でも、いつ交換かの個人差がありそうですね!
2016年11月16日 20:48
私も「まぁ、5000km」くらいに思ってました。
(距離が出て無くても、まぁ半年?)

油圧計があると
「距離走ってるけど油圧落ちないな〜」とか
見ながら判断できるので交換サイクルは(逆に)伸びたかも。

私はエレメントは毎回交換しちゃいます。
なんというか、気分的なものですが。
コメントへの返答
2016年11月17日 14:09
ですよね。
ターボで5,000、NAで10,000km…とか、その辺りが認識多いのかな、と思います。

そこなんですよ。
OBDからデータ取れるので水温はいくつなのか見られるんですが、油圧は見られない(かと言って油温も見られない)ので、オイルの質の変動が分からないんですよね。
色だけじゃ判別できないし。

毎回でもいいと思います!
詰まるとリリーフバルブが開いて、フィルターの意味がなーんもなくなりますしw
2016年11月17日 6:59
またマニアックなところに着目されてますね(^ ^)

面白い話あるんですが、ちょっとここに書くのはあれなので………またお会いした時にお話ししますね!( ̄∀ ̄)
コメントへの返答
2016年11月17日 14:11
そんなまた!気になる事を~!w

ニコチンさんが関東にいる間に、また会える機会を作らないと!!

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