こーづきのブログ一覧

最近身近であった、ブレーキにまつわる話。
（ハッキリは出しませんが、マツダ車ではありません）

車検を受けた際、リアブレーキのパッドがかなり磨耗してたそうで。
ショップの社長が自分に電話してきて、ちょっと見に来なよ…というので行ってみたら。
キャリパーのスライドピンが固着してキャリパーが動かず、
ピストン側のパッドが極度に磨耗。
もう片方もまぁ減ってはいたけど、極端な磨耗の仕方でした。
リア左右のキャリパーがどっちもスライドピンが固着して動かず、
パッド片側だけを使って制動力を出してる状態でした。


勿論、制動がちゃんと出なきゃ車検通らないし、
こんな状態のを見たらそのままにしておけるはずもなく。
社長が更に調べたら、過去にリコール…というかサービスキャンペーンやってたんですね。
オーナーさんに通知が行ってなかったのかとかはともかくとして、その内容が

『点検整備時に、キャリパーのスライドピンの状態を見る。
　ってのを点検項目に追加した書類を送付する。』

だけでしたｗ
分からない人にはそんなの送られてきても、全然なんのこっちゃですね。
過去に遡れば、期間中であれば状態を見て交換とかもあったみたいですが。
どっちにせよ前回の車検整備には発見されてないので、
そのサービスは受けられなかったのでしょうが。


自分も気になったんで調べたんですが、それなりに知られたトラブルみたいです。
しかしその車のキャリパー周り見てて、なーんか面倒くせぇ雰囲気だなぁと思った。
BLアクセラとか簡単でいいよねｗ　見たまんまのボルト２本だもんよ。

でもですね。
BLアクセラも過去に何度かブレーキバラしてますけど、
新車時だとスライドピンにグリス塗られてなかったですよ。自分のですが。
勿論ブーツもあるし、そんなもんかもだけど。
自分でやり直したときに、きちんとその辺は処置したけど、
リフレッシュ後は明らかにブレーキタッチが良かったって記憶あるもんな…


ちゃんと思った様に停まれる車じゃないと運転怖いですよね。
先日首都高走ってた際、急に割り込み入られて急ブレーキしたときにも思いました。
停まれる車で良かった、って。
ありゃーBLノーマルのブレーキだったら止まらなくて、割り込んできたやつに突っ込んでたな。

最近は車高が低い車よりも、でっかいブレーキが組まれた車にグッとくる自分ですｗ

連休突入前、どうにか仕事を詰めて切り上げた時間で、
マツダディーラーへオイル交換作業へ。


しかし今回も、いつも懇意にしていただいている担当さんが居なくて。
前回来たときもタイミング悪く、会えなかったんだよなー
ところが今回、

「○○（担当さん）、退職してしまったんですよ」

と話を切り出された。


どーんと、ショックだった。
本当によくお世話になったので…
挨拶できなかった事が心残りになってしまった。

アクセラの事で何かあると部番調べつけたのを持って行って、
ほんっとマニアですよねぇ～って言われながらも一緒にあーだこーだ話をして。
俺がこんなだから、きっと面倒な話もあったとは思う。
でも、

「いや、逆に楽ですよ。部番で持ってきてくれるから。面白いしｗ」

とか言いつつ本心はどうだったか分からないけど！ｗ
いつも快諾してくれて本当に助かりました。
今までお世話になりました。
ありがとうございました。

もう届け様のないものなので、この場にて…



ぶっちゃけ、前々から思ってたことだけど、
彼が居なくなったらそのディーラーに通う特別な価値って、ないんですよね…

整備が特別気が利いてるわけでもないし。
むしろ整備ミスを指摘したり、エンジンルームに忘れ物があったりもしたｗ
どこのディーラーでもそうかもだけど、ころころ人が変わってるし。
この人なら大丈夫、ってのがないとあんまり、良くないんですよ個人的には。

FCの頃からお世話になってるところにお願いするのでもいいと思うけど、
オイル交換（しかもこれだと持ち込み）だけじゃ利益なさ過ぎで申し訳ないし。
車検は数台分、お世話になってるけど。


何だかなぁ。
気が抜けてしまった、４月末でした。

気がつけば12月30日。

ブログの更新などなど、今年はあまりできなかったなと痛感します。
ネタがないというよりも、とにかく時間がない！
びっしり仕事！
むしろ、まだ終わってない。終わらない。
来年を考えると頭が痛いｗ


とはいえ、一度は終わった事になってるので自分の時間も少々できました。
自分のアクセラもスタッドレスへ履き替え。



純正のこれ、そんなに好きってわけでもないんだけど、
履いてみると、なかなか似合うねぇ流石純正ー…って自分ちょろいなｗ
飽きない様に毎年ナットが違うだのバルブキャップが違うだのはやってます。

保存は倉庫の中でダンボール挟んで積んでたんだけど、
ディスクの塗装にダンボールの跡が…
しかもコンパウンドで軽く擦ったくらいじゃ消えない；
去年もその前も同じ保管の仕方だったのに、何で今年は！？
アドバンスドスタイル純正も貴重ではあるけど…ま、メイン履きじゃないしいいか！？と諦め。



寒さも本番、ゴム類も保護しようってことで、ラバープロテクタントを塗付。
切れずに10万キロ全然平気だったけど、うーん、あと車検1回もったら本当に優秀かな。
しかし久々の完全純正サイズのホイール、ま～走りやすいこと。
FFで純正外のサイズにすると走りが何というか、かったるいというか難しい。
BLアクセラは205/50R17、ベストサイズじゃないですかね。
225/45R17ですら、軽快味薄れるし乗り心地も扁平分悪くなる。
高速走行の安定性に振ってるから、しょうがないんだけど。

今日は履き替えで外したホイールら8枚分を表裏しっかり洗って、保管体勢に。
大掃除もどれだけできるかな。


いつものショップの方とスタッドレス談義をしたりしてたんですが、やっぱり多いみたい。
慣らしもなしにスタッドレス履く人。
雪が降ってお店に駆け込んでスタッドレスを買って～って、ちゃんと効くわけないじゃん！ｗ
っていう。
どうも、こっちの人ってそうなんだよねぇ…
降ってから駆け込む人が毎年多い。
勿論備えてる人もいるけど、積雪してからお店に行列ができるってことは、ねぇ。
今季は雪多そうだし、自分も早めに備えました。

年末年始、運転に気をつけましょうね。
嘘だろ！？って運転を平気でする方が増えている世の中ですので。
スタッドレスに履き替えていれば、夏タイヤよりもグリップ力は下がっていますし。


そんなわけで、本年もありがとうございました！
また来年も、どうぞよろしくお願い致します。
良いお年をお迎え下さいませ。

なんじゃこりゃな事が決まったそうで。


『架装等により車両重量が増加した乗用自動車等の審査』

平たく言うと、改造して重量が上がったような車に対しては、
今回の規制が加わることによって、車検ＮＧになりますよという話…

細かい話も多いのでこちらのサイト様が
とても分かりやすい感じに掲載されておりますので、オススメです。
（リンク先：DIYラボ様>ニュース）


一般的に、車重1.1倍増というのはそんなにはないとは思います。
しかし問題はここからです。
その、車重が1.1倍まではＯＫというのは…純正ブレーキの状態での話だと。
1.1倍すらＮＧになってしまうのは、ブレーキに手が加えたられた状態。
つまり、ブレーキに変更が加えられた場合、
車両総重量が増えることが一切認められない！という話です。

この辺の話も上記サイト様の２ページ以降に載ってますので、ご興味あれば是非。
というか、車いじる人はこの話、他人事じゃないです。



いやーーーどうするよ？！って話ですね。
昨今の行き過ぎた個人カスタムへの抑制効果を狙ってるのか、
あれやこれやの事でなのか。

理屈は分かりますけどね。
自動車メーカーが試験して、間違いないとしている純正ブレーキの状態から、
検証がどれだけされているか分からない社外品を加えた状態とだと、
絶対的な信用度が変わってしまうのも。
こっちの社外の方が耐熱性高くて、制動力あるって！と言ったところで、
じゃあ、このブレーキの状態で試験はされましたか？という話で詰められてしまうと、
どうしようもありません。


ただこの件も、通常の車検でなら問題ないのではという見方もある様です。
しかし構造変更とかになると、車重を確かに測るので、
ワイドフェンダー装着などできちんと変更するぞ、という話になった際、
純正状態からブレーキが変わってると～っていう、
今までなかったところで引っかかるかもと。

すり抜け方として、乗員数を減らして車両総重量を減らしてしまうというのもある様なので、
一部は対策の打ち様もあるけど、どうしようもないよというパターンも少なくなさそうです。


これが来月10月1日から適用との事で、自分は早速今年の末に車検なのですが…
何となく、はらはらですｗ

本年も、どうぞよろしくお願い致します。


毎年、大してやることがない…と思いつつ、
１年を振り返ってみると一応何かしらアクセラには手をつけてるので、
何かしら今年も、やるのでしょうｗ

今熱心なのは、洗車ですかね。
汚くなるのが許せなくなってきてしまいました；
汚い＝オーナーがいい加減、そうとも取れるイメージをまとって街中を走る事になりますから、
事故が多い最近、綺麗で、良い意味で目立つ車の方が安全なのではとも。


“ハイドロフラッシュ”の使用経過もフォトにて連載してます。

次の、３回目のもあるんですが、既に変化が言うほどなくてですね…ｗ
同じような条件で撮影してても、変化が小さいし、
大体求めてる効果はサッパリ出てこないし。
撮れてる分をその内掲載したら、次の掲載まで間を開けようと思います。
写真自体は撮り続けますが、あまりにも、ねぇ…
説明不要で写真を前のと比較したら、
ああ！効果あるねー！って方がいいじゃない。

汚れにくいって効果は１ヶ月経った今もサッパリだと思うけど、
洗車のときの汚れの落としやすさはある気はする。
というか、洗車の時に汚れが落としやすくなるって普通のコーティングなのではｗ
さて、使い切るまでにどうなるか。

今年も、気になったものは掘り下げてやっていきたいと思います！