こーづきのブログ一覧

アクセラのタイヤに、釘状のものが刺さっていました。

高速乗る予定が立ってたので、前日に点検をしていて発見。
空気圧はその時点でさほど変化なし。
でも、高速を乗るのは問題あるよね(´-ω-`)
本当にがっかりでした…

が！！

高速でバーストする可能性もあったのが、
日頃の点検のおかげで回避できた！というのはよかった！
やっぱり、大事だよね。点検。



とりあえずコレ、何とかならんかな？と、
行った事はありませんが、ディーラー街にあるタイヤ専門店に行ってみました。


すぐに見てくれて話を聞いたら、ショルダー部に入り、補修してもアウト！＞＜
やるにはやるけど、負荷の掛かる部分なので自己責任で、とのことでした。
新品からまだそんなに走ってないのに、タイヤ買うのか…('A`)

とりあえず補修をお願いしました。
店内で、ガラス越しに作業してるのを見てたんですが…
タバコ吸いながら作業してるのって、どうかなぁ…？
いや、チューニング系のショップだと結構あることだけどさｗ
代表？っぽい雰囲気の人が電話応対してたけど、
電話口でお客相手かな、車高調のセットアップに関してアドバイスしてたり。
昔ながらのタイヤ屋、って感じだな。ある意味。

なんか、久々にショップ！って感じの空気を感じた。
やっぱ何となく、苦手かもｗ


とりあえず補修してもらったけど、釘刺さってるときより漏れにくくなっただけで、
結局タイヤ交換は強いられる状態になってしまいました。
見た目も悪いし（外側補修）

いっそホイールごと変えたるかぁ！？
とも思ったんだけど、どうせならこれだ！って揺るぎないのを選びたい。
そうすると予算が…ｗ


FCの復活も何とかしなきゃだけど、
アクセラも普段かなり乗ってるから、どうせならもっと自分が気に入るようにしたい！
とかあるし、まぁ、物欲には困ったモンです…

色々、ほしーい！＞＜

先日付けた、ローター形状のエアバルブキャップ。

今朝出勤の時に、左フロントの方からゴロゴロと音がしだして…
なんか、ハンドルが左に取られる…
昨晩乗ったときはそんなことはなかったのに！


駐車場に入ってから停車して、
すぐに左フロントを見てみたら案の定タイヤがぺっちゃんこ…
まさか原因は…と思ったよ！
すぐバルブキャップを外してみた。



なにこれ。

これのレビューで書いたが、キャップの中に汎用Ｏリングを入れる作り。
そしてこれはキャップをひっくり返すと、ころんと落ちてしまう程度の物。
キャップを軽く締める程度ならいいのかもしれません。
しかしそれなりに締めるとなると、こうしてＯリングが圧入状態になってしまい、
そして変にバルブコアを押して空気を徐々に漏らさせてしまうらしい。

左フロントは完全に空気ゼロ。
他のタイヤもチェックしたら他はかろうじて平気だったが、
やはり同じようにＯリングが圧入状態になっていた。

空気を漏れさせないための物が、漏らさせてしまう作りとは本末転倒！
いくらファッション重視のパーツとはいえ、これはさすがにダメだと思う。
これじゃ逆に、Ｏリング入れない方がいっそ漏れの原因はないよｗｗ


ちょうどミニコンプレッサを持ち歩いてたので、
それで1kまで空気圧上げて、スタンドに行って全部のタイヤの空気を入れなおしました。

でもちょうど、やっぱこのＯリング嫌だなーと思っていたので、
純正キャップから移植しようと純正キャップを持ってきていたんですｗ
すぐさま作業して、ローターキャップに純正のパッキンを移植しました。
これで安心です！


不安があるものは、自分が納得行く状態にしておかないと、
やっぱりこうなるものなのかもしれませんね…

朝からやれやれでした(￣▽￣;)