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整備手帳に上げた今週末のネタは、
マスターシリンダーストッパーの装着なんですが…

妙に、効果があったんですよ。
だって街乗りでも分かるｗ
踏力増えるほど分かる。
タッチがしっかりしている。



随分昔に初めてマスターストッパー付けたときは、

『良くなったような気がする？ま、積み重ねだよな、こういうのは。』

って感じだったんですが、
今回はなぜか街乗りで分かるレベルでした。


なんでだろ？って不思議に思ったので、
ウチのよめちゃんに、ブレーキ目いっぱい踏んで～ってお願いして、
マスターの動きを見てたんですが…


ぐにょ。


ええええ！(ﾟДﾟ;)
ブレーキ踏むとシリンダーが押し出されて、
マスターストッパーが歪むほど動くｗｗｗｗｗ

マジで！？
ストッパー無かったら踏んだら踏んだだけ歪んでたのか？
そりゃペダルストローク変わるよって思った。


他のFCは知りませんが、ウチのでは効果抜群でした。
バルクヘッドがお疲れさんだからなのか、
踏力がさほど要らずに効くFDマスターバック＆シリンダーですら、
普通の踏力でタッチに違いが出る…
今まで倉庫で眠らせておいたのが勿体無く思えたくらいでした。



しかし、t=3くらいのスチール材（一応補強入り）ストッパーがたわむってｗ
２本とも緩み止め入ったボルトを使ってますが、
もうちょっと何か考えてやらないとダメかな…

でも、マスターバックってそんな強度ないよね。
シリンダーもアルミだしさ。
そう考えると、たわませちゃっていいかなぁ…