こーづきのブログ一覧

前回、ブログ三編に渡ったトー話ですが、
とりあえずトーは一段落しています。


先日、高速走行テストをして色々動きを見たんですが、
２秒くらいは車線枠内で収まりますが、３秒経つと隣の車線へそろーっと行きます。
場所によってはそのまま走ります。
昔は２秒でそろーっと行ってましたから改善はしましたね…ｗ

ブレーキ踏んでもフロントの手ごたえに異様なブレはないし、
変に斜めに持って行かれることもないので、
フロントトーは割と測定通りのトーゼロと都合よく解釈しますｗ



基本的に、手放しで左に寄るクセがあるんだけど、
それをトーだけでなんとかしようってのも違うだろ、って思うので、
色々改めて考えてみたり測ってみたりしたんだけど…


・仮にリアトーを右側を微調整したとして、
またタイヤがフェンダーにガシガシ当たるようになる可能性がある。
今は見た目で大体左右同じホイール位置。
メジャー測定でトーイン1mm。

・フロントのホイール位置は運転席と助手席が違う。
　（＝助手席側が1cm程ドア寄り。左に寄る一因と見ている）

・リアキャンバー、フェンダーに当たらない様にしている結果、
　助手席側の方がキャンバー寝てるように見える。
（＝ショートロアリンクの割にサブリンク伸ばしすぎかも？）

・というかフロントのキャンバーも完全目分量。
タイヤも片減りしてローテーションさせたヤツだし、
ホイールは最近擦ってしまったから多分歪んでるだろうし、
タイヤの空気圧はゲージが壊れてしまって測定不能ｗ
ガソリンスタンドのエアボールのゲージで大体2.5～2.6k入れてる状態。


………色々終わっとる('A`)
が！
調整前と比べると、あちこち煮詰めた感じになったから、
もうそろそろ良しとしよう…ｗ


写真はリアタイヤ。
この狭さじゃ、18インチなんか履けません。
35とか引っ張れば入るだろうけどさ…ｗ

17インチでベタベタがやっぱり一番好きですね。