こーづきのブログ一覧

新型アクセラ試乗したことについて書いたら、
連日、結構アクセスがありましてビックリデス((ﾟДﾟ;))
やっぱり新型、注目されてるんですねー！

前回のブログでは、なんだか良い点よりも悪い点をいっぱい書いてしまった！？
感じですが、楽しく・乗りやすいという点など、やはりBMアクセラは新しいだけありますよね。


マツダのサイトにあるマツダ技報に（関連情報URLから飛べます）
製作側からの超細かい拘りが書かれてますので、
是非、興味を持たれた方はマツダ技報、ご覧になってみてください！
現行アクセラとのボディ構造の比較とか面白いですよー
やっぱり従来（BL）と今回（BM）の比較はちょこちょこ出てきますから。
快適性により拘り、そしてBLより軽くして足周りをどうフォローしたかというのも、
雑誌ライターの書いたものではなく、アクセラ作り手側の言葉で書かれていますから。

ハイテン材の割合が５割から６割になったとか、
作り直したが故に、剛性を従来よりも確保するのに工夫したとか、
色々あるけど…

ロードノイズが

従来の半分ってのはすげぇ；
確かに音は遠くで鳴っているような印象でした。
技報読んでると、ボディそのものの工夫で減らしてるみたいです。
単にマット類増やして防音処置したとかじゃなくて。

そういえば…
BL後期アクセラでもフレームの板厚を一部厚くしてノイズを減らした

ってのがありました。


毎回細かい変更をしてるから、純正部品流用でも自分好みにできそう。
EPCじっくりチェックしたくなりますねｗ