こーづきのブログ一覧

今時の車は、オンボード　ダイアグノーシス（OBD）なるものがあり、
しかも！スマホにアプリを入れたらある程度情報が
アレコレとスマホで見られてしまうという、大変便利な仕様です！

FCもダイアグあるけど、アース落として２極とって、
それで信号がどう出るかーっていうものでした。
シンプルだけど、ありがたい機能。


で。
個人でもそういう水温だとかを楽に見れるようにするのが、
自分が今回導入したOBDLinkや、ELM327のツール。

やれパチモノだ、ウイルスが入ってるソフトが付いてる～って話もあるし、
そもそも通信速度だの安定性だの、
信頼に関わるものが怪しいようじゃしょうがないので、
平均より断然￥高くなりますが、自分はOBDLinkを選択。

いやー、こんな簡単に水温が見られてしまうなんて。
しかもそれが自分の携帯で！
凄い時代になったものです。


むかーーし、当時の走りの先輩に水温の話をした時に

「水温計買うんだったら、まずラジエター変えな。
どうせ１万とか出すんだったら、その方がいい」

っていう、逆転の発想に驚いたものです。
でもそう。その通りだと思う。
水温を知ったって対策できてなければ、数字は飾りでしかない。
メーターで温度は下げられない。
温度が上がったからクーリングしよう、っていう行動には変えられるけど。
大容量のラジエターに変えて、それから管理が始まるというのも理屈の上では納得でした。


そう。
だから数字を知れてもしょうがない。
ただ、どうしたら水温が上がりやすいのか？
という、クセを調べることはできる。

夏場の長時間アイドリング（しかも冷房入り）やってみました！ｗ
……じわじわ上がり、100℃まで割りと普通に上がりましたが、
暖房全開にしたら、やっぱりがーっと水温は下がりました。
これは今も昔も変わんないねｗ
やばい！？ってのがあったら、これで乗り切る感じで。


あ、そしてエラーコードは無事ありませんでしたｗ
車両状態も健康の様でよかったです。

そんな感じで、愛車の状態がもろもろ分かってしまうので、
より安心して乗れそうです。
もうすぐ９万キロですが、まだまだ頑張ってもらわないと！