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ちょい久々にドリ天買いました！


FCが表紙だったので、かるーく18日にコンビニ寄った時に立ち読みしたんですが、
ちゃんと買いましたよｗ
FCが表紙でもFCの記事があるってワケじゃないですけどね；
マフラーの記事が興味深かったので買いました。



『リヤ触媒』

だそうですよ。
マフラーの位置で言えばリアピースに触媒があるって状態。
パワーが出しやすいのと、背圧上昇に依るブローを回避する策なんだそうです。


確かに触媒のコア自体は前よりかは後ろの方がいい、
とは俺も聞いたことがあります。
でも、また極端なことが流行ってるもんだなぁｗ
これだからドリ車系は面白い。
ドリフトやってる人はノリがどっか違うもんねｗｗｗｗ

ま、公道でちゃんと使う車である以上、
やはり純正位置に触媒がないと浄化レベルも厳しい気がしますが。


他、メーカーのマフラーはやっぱりパワーが出たーとかあるけど、
まぁ分かりやすい話です。
ピークパワーの話だし、比較が76.3φと80φじゃあ…ｗ
インタークーラーの時も似たような話があった気がｗｗ

みんカラで有名なS15乗りの方もマフラー特集で載ってたり。
あの方のページは俺も以前から読んでます。


なんだかんだでいちばん好きな雑誌ですね。
ドリ天。




来年こそ、マフラーをなんとかしたい…
チタンピース入手から３年経ってしまうｗｗｗｗ

車検と同時に！とかかぁ…？
どうせ預けるし。


気がつけば、今のデュアル管も来年１月で４年使用と珍しく長く使ってるな。
デュアルはハモリがあるから好きですね！
中回転でぶわぁぁぁってなるんです。
高回転だと叫びあってる感じでハモリはちょっと違う気がしますが。
わああぁぁあぁん！っていう。

シングルは良いサイレンサーなら好き。
綺麗に音が伸びてほしい。
やかましくても、１本の音がぱーんって投げられるような。


マフラーはやっぱり、
パワーより音。
そして心ですねｗｗｗｗ
乗ってて楽しい！って気分になれるのがいちばんですよ！


うーん、貯金貯金。
来年は活動収縮かー…？ｗ

おむすび忘年会の写真、一部ながらアップしました！



さて、
俺が参加できるか？できないか？
土壇場で切羽詰った水漏れの原因などの話。


クーラントは最初、サーモカバーのサーモスタット側から漏れが出てました。
ホースを揉むと、隙間からじゅわーっと出てくる。

手持ちの中古サーモのパッキンと交換してもダメ。
時間が間に合わないから純正部品も発注できない。
だから、液体ガスケット塗布して処置。



そもそも…
その部分から漏れ出したのって、
ラジエターキャップを変えてからなんですよ。


1.0気圧→0.9気圧に


面白いでしょーｗ
よくある1.3にして漏れるなら分かる。
けど、0.9の新品にしたら漏れた。

1.0気圧の社外キャップは既に劣化していて、
0.9も気圧を掛けられていなかったってことでしょうね。


で、液体ガスケットを塗って、ホースを揉んでもそこからは漏れなくなった。

が！

揉むとまだ『ぷすー』と、どこからかいってる。
どこだ？('A`)って探すとラジエターのアッパーホース。
の、サーモカバー側ｗｗ


ホースの位置を変えて、バンドを固定。
ホースを揉んでも『ぷすー』言わない。

よっしゃあ！これで明日は行ける！
しかし念には念をってことで深夜にドライブ…したら漏れたー
場所はやはりアッパーホースだー

もーだめだ。
これは当日朝作業しよう。
ってことで、18日朝から作業。


バンドをとりあえず締めてみたら、なんか…締まりかたがおかしい。
Ｄの字ってこれ…サーモカバー中で朽ちてませんか？；

ホースを目いっぱい奥に挿して、ホースバンドを最もホース手前で締めた。
直った！＼(^o^)／


ってことで極麗さんと待ち合わせの場所まで行って、
漏れがないか確認したらOKだった！
って経緯でした。




ラジエターキャップは分からないくらいの速度で劣化するんですね。
身を持って体験しました。

今回、おにぎり忘年会でエンジンルームをいくつか見させていただきましたが、
数台の方が純正キャップ当時のまま使われてました。
恐らく、きてますよｗ
けど、全体的に劣化もきてるでしょうから、
そのキャップを新品にして0.9の気圧が掛かった時にどうなるかは…


古いですからね。
もう、追いかけっこが当たり前の車なんだと思います。
大変です。
来年は、水周りの修理から始まりそうです。

車検もあるし、新しいホイールも欲しいんだけどなー＞＜

参加された方、お疲れ様でした！
紺の作業着着てた人です。




はぁ～…


無事！
参加できてよかったーーー！；


昨日修理して、昨夜テスト走行してきて、
水漏れ結局直ってなくて。
で、今朝起きてから作業っていうｗ

自身体調も良くないし、色々大変でしたが…よかったです。




いつもの方。

お初の方。

ブログ読んでます！って言って下さった方。

他にも…


本当に、ありがとうございました。




９割は参加されてるFCの写真を撮らせていただいたかと思うのですが、
流石にコレをアップするにはあまりにも量が膨大なので、
それは自分のおかずにさせてもらいますね！ｗｗｗｗ
後日、ピックアップはしたいと思います～



ひとまず今夜は、ご挨拶で！


ありがとうございました！

お疲れ様でした！

ＦＣさいこー！！＼(^o^)／

極麗さんから入電があり、
代行でレブスピードライブ当日、どうするかを書こうと思います。
（またこういうの俺でいいんですかね；）




北関東周辺の方で、編隊走行を組んで現地に向かいたい方は、
当日１８日の
午前８時に

“道の駅　思川”

に集合をお願い致します。
今年の夏に北関東セブンデーをやった場所になります。



●場所
栃木県小山市大字下国府塚25-1
道の駅『思川』駐車場にて集合

道の駅思川サイト↓
http://michinoeki-omoigawa.city-oyama.com/access/index.html

●時間
AM8:00～集合
AM8:30辺り出発予定



第２回おにぎり忘年会自体は、筑波1000現地集合時間が午前10時30分～となってますが、
途中コンビニに立ち寄るのと思川から台数合わせて移動となると、
ある程度多めに見ておいたほうが良いかな？
とのことからの時間設定です。
フレキシブルには対応したいと思います…


ルートとしては、

道の駅思川→
５０号を茨城方面に直進→
鹿窪（カナクボ）運動公園交差点を右折し２０号へ→
矢畑というところにセブンイレブンがあるので、車高短でもいけそうならそこ入ります→
２０号に戻り香取神社付近の交差点を左折→
その先にまたセブンイレブンがあるので、さっき入れてなければこちらに入ります→
筑波サーキットへ（Rspiritさんのブログに近辺地図が記載されてます）

という流れを考えています。
ほぼ直進のルートなので、信号はぐれも起きにくいかと。



こんな感じで問題ないでしょうか？＞極麗さん

他、何かご意見ありましたらよろしくお願い致します。



極麗さんはちょっと、お茶目な（笑）展開になってるんで…
気合入れてどうぞヨロシクお願いしますね！ｗ

とりあえず俺はバンパーの上側は磨き入れどうにか終えました。
明日こそ、下側の磨ぎとクリアしなきゃ…やばいぞぉぉ；



ちなみに写真は、先日行った某道の駅にあったやつｗ
今度は昼間行ってみよう！

明日、時間を作ってフロントバンパーの塗装磨ぎをします。


風で飛んで転がってできた傷
たれた塗装
出来上がればクリア仕上げ

そこらの修正ですね…
泣けるぜ…；



写真は、暫定状態なのでバンパーの隙間ができてますｗ
これでもなかなか擦りにくいから今回のは楽だなぁ～



そしてとりあえず、きわどいところで水漏れが止まってるようです…
負荷を掛けるとどうなるか解りませんがｗ

ちなみに場所はサーモカバーのとこ。
樹脂が劣化で歪んだのかなぁ…
それともパッキンなのか…


車分の資金繰り厳しくなってるから（笑）来年の１月末までもってほしいんですがｗｗｗ
今回も純正新品ですね、サーモとサーモカバー両方。


もうちょっと構ってあげなきゃ、みたいです。