こーづきのブログ一覧

久々にリア車高調のセッティング変更…
というか、バネ交換とメンテナンス。

ウチの車高調には樹脂系のスラストシートを使っているんですが、
もう25000km使いましたがまだまだ減ってなくて使える状態でした。
もうそろそろ…？って思ってたけど全然。
金属と擦れてるのに意外と耐久性あるんだなーと感心。



車高調出荷状態のバネレートは8/6kですが、
かなりバネは換えてドリフト仕様にして、今は街乗りで使い続けて早9年。
熟成っていうかもはやO/Hが必要になるんじゃないかというレベルｗ

2年前にリアバネレートを6kに下げました。
街乗りが増えたことが理由で。
とにかくリアが沈み込む量が増えて、明らかにリアトラクションは増えた。
が…
地味にずっと気になっていた。
車高が低いからこそ掛かり難いトラクションを掛けるのは必要？
いや、リアが先に沈み込んでしまって、しなやかに車体全体がリア荷重、って感じではない。
不自然に感じる。
一度だけドリフトしたときも、やっぱり荷重が溜まりすぎて気に食わない。
ていうか車高が低いのにバネが柔らかいから、ちまちまタイヤが当たる…


ずーっともやもやしてたんですが作業が面倒＞＜
しかし、とうとう夢にまで見てしまったので（笑）今日作業したわけです。

2年ぶりに、一番走りこんでいた頃に使っていた7kのバネに戻しました。
走らなくなってしまったのでもう他のバネは売っちゃったから無い。
これだけはとっておいてよかった～と思ったんですが、
線間密着してた部分は塗装が裂けてしまっていました；
まぁ…また密着するからいいか！？(ﾟДﾟ;)


交換後走ったら、これだ！って感覚が戻ってきましたｗ
車体が斜めに荷重乗る感覚。
前後の動きのギャップが減ったことにより、逆に乗りやすくなりました。
当然、レートが上がった分のコツコツ感はありますが。

しかし、色々見てたら気付いてしまった。
リアホイールの位置、左右で違うぞーｗｗｗ


これやってみなきゃかな…

ネット上で有名な某ブランドのLEDを使っていた、ウチのリアサイドマーカー。
最近、片側がきちんと点灯しなくなってしまって…


ソケットにLEDを抜き差ししてみたら、点滅する。
接触不良かーってことで、接点改良剤をしゅっ。
…変わらない。
んじゃ半田盛って接点広げよう！
…変わらない。

しかし、やはり左右方向に接触が悪いようだ。
ソケットの問題か？と思い、反対側のサイドマーカーのLEDを外して付けてみる。
ちゃんと点く。
んじゃ、LEDが悪いんじゃん！
元のおかしいLEDを挿して様子を見ていたら、焦げ臭くなってきた。
慌ててすぐに外した。
ソケットがちょこっと焦げたー…＞＜


有名ブランドでもアテにならないですね！ｗ
3chipでしたが、既にいくつか死んでましたし。
買ってから１年経たず、点灯時間で言えば勿論１年間にも満たない。
構造は好きだったけど、もうリピしません…



FCのサイドマーカーは中が狭くて熱が篭りやすく、
5Wウェッジバルブだとかなりの熱が溜まります。
（手で触るとレンズが熱いくらい）

なので外装電球では唯一ここはLEDを使っているんですが、
これがなかなか綺麗にレンズを光らせてくれるのがない。
背が低くて横照射に特化したLED～ってなかなかないんですよね…
値段は高いけど、イイのを見つけたので現物を見てみて検討してきます。


やっぱ高い(ﾟДﾟ;)やめよう
ってなったらどうしよう…ｗ

日産の整備士の友人が、タイヤをくれると言うので会いに行ってきました。
向かうついでにトーのチェックも実走でできるｗ


前よりかセンターで走る。
ハンドル切らなくてイイ（当たり前ｗ）
けど！
深くストロークするとリアタイヤのショルダーが派手にフェンダーに擦るｗ
ホイールスピンしてるわけじゃないのに、急加速でタイヤの匂いがするんだよｗ
前よりもキャンバー増したんだけどな…
リアトーはもうちょいなんとかしなきゃかも；
イン1mm目指してみようかな…



今の現場を働くメカニックとガッツリ話すのも楽しいですね！
彼もまた逆に、改造系にはそこまで明るくないようなので、
こちらの変な！？話が面白いようでよかったですｗ

彼の車は現代の車なのに、珍しいグレードでマニュアル。
運転させてもらったけど、NAのSR20みたいなフィールで良かった！


譲ってもらったタイヤは205/45R17。
変なサイズですｗ
17インチつったら215～がメジャーだけど205はなかなかないし、
あっても買う気にはならないサイズ。

あー
細いの引っ張れば更に車高下がってフェンダーにも当たりにくくて一石二鳥？ｗ
フェンダーの加工がヘタクソだから、パツパツ具合が攻められなくてよくないね。
それか、昔使ってた7kバネにするか？
6ｋのがやっぱり普段はいいんだけど、挙動としては7kのが好き。
でも、今はドリフトやってるわけじゃないし…

うーん＠＠
妥協点探しが始まったな。

早い休みでした…

考えてみると、休み中あまりFCに乗ってない！
まぁ、最近はちょっとガソリンの値段も上がったことだし、
ちょっと控えめでもいいかな(￣▽￣;)



さて。
休み中に近所をぶらぶらしてて、お？と思ったことが……


もう随分前、自分が高校生の頃。
近所にハチロク（現代において８６と表記すると誤解を招くのでカタカナにします。AE86です）
に乗ってた人が居たんです。

車大好き小僧（笑）の俺らは自転車でそこを通りがかっては、
かっけぇー！(ﾟ∀ﾟ)とか言ってたのを覚えてます。
ビカビカの深リムのホイールを前後に履き、
いかにも走ってますって風貌のハチロクはホント魅力的だった。

その頃からもう１０何年が経つワケだけど…
ガレージができてて、ガレージの裏にリアアンダーが転がってたｗｗ
紺色っぽかったから、多分、まだ当時と同じのに乗ってるのでは；


そこのハチロク乗りさんちから進んだところにある、
高校の先輩の家。
未だ、Z31乗られてます。
Z31乗ってもう何年ですか…；
この先輩がまだホイールセンスがいつも渋い！
モデナとかさらっと履いちゃったり、
最近はZ31にAVS5とか履いてた気がする。


通勤途中のとあるお宅では、昔FCが停まってたところがあったんだけど、
FCからステージアになって、
つい最近はなんと８６（かBRZ。ちらっとだから分かんない）になってましたｗ
ホントよく売れてますね、８６・BRZは。


他に、俺が高校生くらいの頃にはZマニアのお宅もありました。
S30やらZ31が何台か同じ敷地に…；
ホントすげーとは思ってましたが、いつしかそれらが全部なくなってしまい…
最近は白いFC3Cの前期がぽつんと停まってます。
ある意味、余計にディープになってましたｗ



それぞれのカーライフがあるなぁ～と改めて思った。
俺も、
うわ、あの人まだFC乗ってるんだ！？
って思われるくらいになりたいと思いますｗ

先日トー調整をしてから走ったら、
前よりも更に斜めに走るようになってしまいましたｗ

これはズレた状態で前後揃えてしまったな…と分かったので、
手探り作業になってしまいますがフロントトーそれぞれを大きくずらす作業をしました。


ウチのFC、タイロッドエンドはピロを使用しているのですが、
ここのナットとアルミロッドが固着してしまっていて、
それが気になってしまって気持ちよく作業できなかったので何とか外そうと四苦八苦。

苦労数十分の後に緩められたんですが、
締める時にうっかり手を滑らせてしまい、吹っ飛んだ工具で額を切ってしまいました；
打った瞬間、これはコブ…じゃない、切ったなーって手を当てたら血がだらだらｗ
家に戻って手当てをして、またも作業再開。

ウチの前の道を転がした感じだと、前より変に取られる感じは抜けたのですが、
今度はトーイン1mmくらいだったかな…
まだやらなきゃーってくらいです。


それと、リアトー。
これも測定したんですが、ズレたのかトーイン3mmだか4mmだかになってしまいましたｗ
写真見るとフェンダーについてるタイヤカスの位置、
なんともトーイン向いてると当たりそうな位置でカスが残ってるなｗｗ

前後とも、お盆中には我慢できる範囲に収めなくちゃです。


とりあえず…
ご自分で作業される方、お互い怪我には気をつけましょうね！；