こーづきのブログ一覧

マツダディーラーに行ってきました。

お昼前の時間だったのですが、今日は中学生が職場体験？に来てました。
担当さんに話を聞いてみれば、
「３日連続で今日が最終日なんですよ。」
ですって。

へぇー
ちょっと、羨ましいなぁ。
担「昔、こういうのありました？」
いやいや、ないですよーｗ
なんて話をしつつ。


でも、車好きだとしても中学生なんて年頃じゃあ、
ノーマルの車にはきっと魅力を感じないでしょうねーｗ
バリバリにいじって、分かりやすいほどに派手でカッコイイ！
ってのが前面に押し出された車に心躍る年頃でしょう。

むかーしは自分もそんな時期がありました(;＾ω＾)
スポーツカーを見ちゃ、なんだノーマルかよ！って言う生意気なガキンチョでしたからｗ
ところがすれ違い様にブローオフが『プシャー！』とか言うと、
車好きの野郎一同で、かっけえええー！（かっこいいの意）ですからねｗ
そんな放課後でしたｗ
懐かしいなぁ…

担当さんに聞けば、
「RX-7とか好きだそうですよ」
ですから、きっと彼らもかな？


今の中学生が自分で車のハンドルを握れる頃、
FDですら今のFCみたいな状態になり、
車両の程度も良いものが少なくなって高騰してたりでしょうね。
そもそもスポーツカーが一体どうなっているのか。
現代の車ですら謳い文句は、燃費だの収納だの便利だの…
車は家電か！？って思ってしまうレベルだけど。

きっと、マツダなら楽しい車を作ってくれているはず！
と思っています。

ディーラーからそんなお知らせのハガキが届き、
何をやるのかと思えば日常点検だったんですね…

いや、日常点検は大事です！
だから…アクセラもしょっちゅう見てますｗ
診断機使ったり何かあるのかと思ったらなさそうだし。
でも最近しばらくディーラーに行く用事もなかったから、最近聞きたかった

・オイルパンドレンのHEXレンチのサイズはナニ？
（8mmゆるゆる、3/8大きい、じゃあ珍しい9mmなの？と）

・スカイドライブのATF交換について
（オイル取寄せ？工賃・時間など含めて見積願い）

辺りを知りたいです。


自分はたまにレクサスディーラーにも出入りしますが、
あちらは凄いですねｗ
整備士の方と目が合ったら、こちらへ直れして一礼されました；
現場もめっっちゃ片付いてるし広いし、すげーーなぁーーーって思いました。
飲み物もカフェメニューだし、フード１品サービス！
すごいなぁ、って思いますけどね…
結局全部それら、工賃やらのサービス料で乗ってるでしょうけどね…ｗ

ブレーキの話をしてて、パッド・ローターの見積にボルトまで含まれてて。
うーん？ベルハットのところですか？って聞いたら
「はい、そうです」って。
再利用不可扱いなんですか？
「そうなんですよ…」
って言うもんだから、後々見てみたらベルハットのとこじゃなくてキャリパーのボルトか？
17mmのあれ。
見たらベルハット、何も留めてないし。
ああ、お客の言葉にはYESなんだ。
良くも悪くもすげーってまた思った…
ていうかローター交換時毎回交換？
新品にするって気概はよろしいが…
逆に言えば新品にしなきゃ伸びてダメになってるような弱さなの？ｗ

ディーラーの作業見積も…
ちゃーんと見ないと実際は？？？ってのをしれっと乗せてたりですね。
そういうのちょこちょこ見聞きしてますｗ


自分は、自分の手でやるのが一番安心できます(;＾ω＾)
作業の細かーいこだわりも自由だしね！

でも最近友人の車をよくやってて
「（手伝って）何の得にもならないのに？」
の様なことを聞かれました。
あんまり細かいからそう思ったんだと思うけどｗ

自分はプロじゃないから工賃なんて取らないです。
飯おごってもらったりとかもないですｗ
でも、こうやって作業したのを他の人が後で見たときに
「あっ、こーさんが作業したからこのクオリティなんだｗ」
っていうようなのが伝わればいいなと思ってやってます。
金じゃなくてプライドですよね。

FCじゃなかろうと自分の車でなかろうと、
その作業のクソ細かい気の払い方は、流石と思われたいという
若干ヨコシマな！？気持ちも混ぜつつ丁寧にやってますｗ
勿論、近しい人にしか作業はやりませんが、手抜きなし！です。


って、人のばっかやってて自分のは何も…ｗ
周りが羨ましい最近です(￣▽￣;)

昨日、久々にFCで大興奮してしまいました！


地元栃木で、FCを見かけたんです。
そこまではまだ、たまにあるんですが…
ナンバーが、漢字１つの当時ナンバーの前期FC！(ﾟДﾟ)
ただでさえ前期のFCなんてそう見かけないのに、
ナンバーを見て感動しました…！

FCさんは右折車線へ行ったので、追い抜き様にちらっと見たら、
女性が運転してらっしゃいました…意外！
素敵なおば様だ…！
本当に大事に乗られているんだな、と感動しました。

ちょっと前にも道の駅で、スタリオンに乗られた老夫婦の方を見かけました。
きっと御２人の思い出の車なのでしょう。


いいなぁ、俺もそういうの実現したい。
若い時に趣味として燃え尽きる様にはまるカーライフもいいけど、
本当に好きな車と生涯を掛けたカーライフって憧れる。
FCには自分の、そんなパートナーであってほしいな。


FCをいじる気は前よりかはあるが、なんせ時間がない。
落ち着いてやれる時間が無い事にはFCは手のつけようがないんだよなー…
悩ましい(´・ω・`)

人様の車触ってばっかりのこーづきです(´-ω-`)
楽しいですけどねーｗ


最近はもっぱら、友人の車イジリが楽しいです！
まだ納車してちょっとなんですが、ブローオフ付けたりエアクリ変えたり、
そんなノリがなんだか１０年近く前、車に夢中で楽しかった頃を思い出すんです…
この間なんか、作業するならやるよーって昼間に言ったのに、
夜中になってから作業したい！って言い出してｗｗ
おい！(ﾟДﾟ)昼間言ったろ！
ってなりつつも楽しく作業しました。
夜な夜な～なんて昔はあったなぁ。
思い立ったら行動！ですから。

で。
追加メーターの話なんかがこの間出たので、
最近のってどんなのあるんだ？って調べてみたら…
い、今って単品のメーターの方が少ないんですか！？Σ(￣ロ￣;)
まるちな表示の、でぃすぷれい？？たっちぱねる！？

はー！(ﾟДﾟ)びっくりだ！
しばらく見ていない間に、そこまで行っていたとは思いませんでした…
もはや現代では“メーター”である理由もないのは分かりますけどね。

でも、なんだろう…なんか違うって感じもしてしまう。
あのメーターの雰囲気こそがチューニングカー、って思うところもあるので、
自分はそういうインフォメーションパネルみたいなのは馴染めなさそうだｗ
でも今時の車に付けると考えると、確かにメーター何個も～っていうよりも、
ポンと１つ、それっぽいのがあった方が良いかもしれない？


ぼやぼやしてると、チューニングの世界も置いていかれますね…
もっとアンテナ広げておかないと！

気ぃ使うのが面倒！(ﾟДﾟ)

って理由で、
ながーーいこと3rdステージ縛りをしたままだったのですが、
昨日から今朝に掛けて意識して運転して、ステージアップしました。

狙ってみれば、ハイスコア自体はそう大変なものでもない。
ただ、それをアベレージ4.8以上を5連続となると、間が悪いと失敗する。
運転技術以外の何かにいつもジャマされて、スコアを削られるんですよねー
それでもうステージアップはいい！(;`皿´)ってなるんですよ。
あらゆる予測含めて公道を走る技術だと言われたら、
そりゃあ言い返せないのですがｗ


ただ今朝のは、なかなか解せなかったですよ。

下り坂道で信号待ち。
青信号になったからブレーキリリース。
ヒル・ローンチ・アシストが働く。

ウチのアクセラ…ブレーキ強いんですよ（社外パッド＋前後大径ローター）
んごっ、といつものブレーキ鳴きをしてちょっと強くアシストが掛かった。

i-DM先生、白２点灯(ﾟДﾟ)

…従来のFCの様にフットブレーキ＋サイド引いてあげた方がよろしいでしょうか先生？ｗ


これから4thステージ楽しみます。
今のところ、減点がちょっと厳しいくらいに感じるかなー