☆AQUAのブログ一覧

今日は新型スープラのご紹介です。

東京都よりご来店いただきました。

当店で販売している車種別カット済みカーボンシートの
貼り込みのご依頼をいただきました。

沢山のご依頼をいただきました～







スープラ　東京都　車種別カット済みカーボンシート貼り込み posted by (C)ＡＱＵＡ



スープラ　東京都　車種別カット済みカーボンシート貼り込み posted by (C)ＡＱＵＡ



スープラ　東京都　車種別カット済みカーボンシート貼り込み posted by (C)ＡＱＵＡ



スープラ　東京都　車種別カット済みカーボンシート貼り込み posted by (C)ＡＱＵＡ



スープラ　東京都　車種別カット済みカーボンシート貼り込み posted by (C)ＡＱＵＡ



スープラ　東京都　車種別カット済みカーボンシート貼り込み posted by (C)ＡＱＵＡ



スープラ　東京都　車種別カット済みカーボンシート貼り込み posted by (C)ＡＱＵＡ



スープラ　東京都　車種別カット済みカーボンシート貼り込み posted by (C)ＡＱＵＡ



当店のカーボンシートは車種別カット済みですので
貼り込みも安心です。

貼り込みの動画もユーチューブにアップしているので
貼り込みの前にチェックしてから貼り込みしてくださいね～


車種別カット済みカーボンシートはこちら
http://www.aqua-alarm.com/400.html

動画はこちら
https://www.youtube.com/c/AQUAchannelmain

https://www.youtube.com/user/aqua8810



ご自分でも貼り込み出来る様に製作していますが
心配な場合は当店でしっかりと貼り込みしますので
お気軽にお申し付けくださいね～


Ｉ様この度は遠方よりご来店ありがとうございました。







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・定休日のお知らせ

水曜日・イベント日が定休日となります。

■　連絡先━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

　[販売業者]　　　株式会社AQUA
　[所在地]　　　　〒３９９－００３６　長野県松本市村井町２丁目１５番１３号
　[電話番号]　　　０２６３－８５－７８１８
　[FAX番号]　　 　０２６３－８５－７８１９
　[E-Mail]　　　　info@aqua-alarm.com
　[ホームページ]　http://www.aqua-alarm.com/
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ノンレジケーブルにハリアー８０系用が発売になりました～

究極のアーシングケーブル「ノンレジケーブル」は
車種別で説明書付きですので取り付けも安心ですよ～







HARRIER80_BodyEarthingPOP400 posted by (C)ＡＱＵＡ



HARRIER80_EarthingPOP400 posted by (C)ＡＱＵＡ



HARRIER80_EngineEarthingPOP400 posted by (C)ＡＱＵＡ



燃費アップ、
トルクアップ、
音質アップ、
光量アップ、
等の効果があります。

アーシングケーブルいかがでしょうか？


ノンレジケーブル紹介動画はこちら





お買い物はこちら
http://www.aqua-alarm.com/686.html



ノンレジケーブルのご注文お待ちしております。






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20201022400 posted by (C)ＡＱＵＡ



こんばんは、ザッキーです(^_^)/

いつもご覧頂きましてありがとうございますm(_ _)m

さて皆様は愛車の足回りはどのように拘っておりますでしょうか

車高調、ローダウンスプリングをはじめ純正形状のスポーツショックアブソーバーなど様々

最近、ザッキーの愛車のサスペンションをどうしていこうかとネットをみていると
興味深いダンパーを目にしました

「減衰力自動調整ダンパー」なるものです

こう聞くと、車内にコントローラーを引いてきて任意に数値で変えるやつでしょ？
と思われる方が大半かと思います

ザッキーが目にしたそれは違います

ダンパー自体、特殊な構造を用いて「機械的に減衰力を変化」させるものです

原理は長くなってしまいますので割愛しますが
ショックアブソーバーが刻々と変化する路面や車速に「対応」しているのです

通常、車速を拾ってコントローラーが減衰調整するものと違い
その電子関係の部分がいらないわけですから、車内に配線を引き回すなどの作業もなく
精密な電子機器を使用しないのでコストパフォーマンスに優れています

しかしながら、実際に自分の車に装着するかどうかとなると
半信半疑は否めません(^_^;)

しかし！

今回ご紹介する「インプレッサSTIスポーツ」に
その機構をもったダンパーが採用されているのです！


さぁ突然ですが AQUA channel の時間です(^^)/

今回はその「インプレッサSTIスポーツ」に試乗できる
機会に恵まれましたので試乗してみました！



imprezadrive1 400 posted by (C)ＡＱＵＡ


今回、いつもお世話になっております
「スバル信州株式会社　松本村井店」さんから
特別な許可をいただき試乗することが叶いました

スバル信州松本村井店さま、いつもありがとうございますm(_ _)m


インプレッサスポーツは去年、
マイナーチェンジでD型になっており、
今回の年次改良でE型となりました

「一部改良」と公開されていましたがとんでもない(^_^;)

今回は2リッターエンジン搭載車のグレードが刷新され
「e-BOXER」と「Advance」が満を持して追加

そして更に今回ご紹介する「STI　スポーツ」がラインナップ！

さらにとんでもなく驚きなのが、STIスポーツは「FF」も手掛けています

それもカタログを見ると、スペックは「FF」優先で記載されており
AWDのスペック数値はカギカッコ記載されています

これは「STIスポーツはFFですが、AWDもあるよ」と言ってることになります

これには本当に驚きでした



imprezadrive2 400 posted by (C)ＡＱＵＡ


今回も、「いつものコース」を走行です

楽しみにしていたダンパーはどんなものなのか、ワクワクです(^_^)

スバルは今回のこのダンパーを「周波数応答型ダンパー」と称しています

ダンパーへ入力する物理的な力を周波数とし
路面のザラザラ、凹凸、などの細かいものが高周波
コーナリング時など、大きな入力が低周波
一般的に、連続して忙しくダンパーが動く高周波は
減衰力を柔らかくすると吸収します

しかしそうすると、大きな力が加わる低周波時は、
コーナリングなどで車を抑えきれなくなり腰砕けになります

低周波時に安定させるように減衰力を固くしていくと、
今度は高周波時に吸収しきれず車は跳ねます

この相反することをこのダンパーはやってのけるというのです

先ずは市街地の走行です

そもそもSTIの味付けが施されていますので、
乗り出して初めて気づくのはコツコツとしたスポーティーな印象

でも決して硬いと思わせない、それでいて柔らかくもない
なんとも絶妙なセッティングに感じます

今回は全神経をダンパーに集中させて運転してます

路面のザラザラした箇所は確かに、嫌な入力が伝わってきません

アスファルトの補修跡などのちょっとした凹凸やギャップは
なるほど、ちょっと乗り心地のいいセダンのようなか感じです

街乗りはスポーツ車にありがちな割り切ったセッティングではなく快適です



imprezadrive3 400 posted by (C)ＡＱＵＡ


続いて山岳路、ワインディングの走行です

ここが一番、この車の凄さが体感できました！

街乗りの乗り味を維持したまま走行しているとその違いにすぐ気づきます
というよりも違う車のように感じます

ここはもう多くを語るより動画を
ご覧になっていただければお分かりいただけます

とにかくハンドリングが気持ちよくて楽しい！

ステアリングをきるとスッとノーズが入って
そのままミズスマシのように路面に吸い付いて曲がっていきます

このときの車体の挙動は終始穏やか
変な挙動を全く示さないので、逆に不思議な感覚でした

正直、この感覚は病みつきになります(^_^;)

そして最後は高速道路の走行です



imprezadrive4 400 posted by (C)ＡＱＵＡ


注目されているアイサイトXは新型レヴォーグから採用になりますので
インプレッサスポーツは通常のアイサイトですが、年々進化、賢くなっています

ひと区間の走行ですので、あまり多くを紹介することができませんでしたが
前走者接近での減速、追従、追い越しなどはもう機械と思えない走り

センサー式のレーダークルーズの「唐突」な動作と比較すると別次元です

この「人間が運転しているような」動作がアイサイトの素晴らしいところです

いかがでしたか？

インプレッサSTIスポーツ、乗ってみたくなったのではないでしょうか？

正直、ザッキーは欲しくなりました(^_^;)

STIとなると通常「400万オーバー」がセオリーですが
インプレッサSTIスポーツはギリギリ300万以内に収めているのも魅力です

「欲しいのは装備じゃない、走りだ！」

そう思っているひとには胸にグッとくる、そんな一台です

お近くのディーラーに試乗車が御座いましたら是非試乗してみてはいかがでしょうか



imprezadrive5 400 posted by (C)ＡＱＵＡ



imprezadrive6 400 posted by (C)ＡＱＵＡ




最後までご覧いただきありがとうございます

ザッキーでした(^_^)/




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当店でも最近非常に売れているロードノイズ対策商品！

車のマットの下に敷くだけの簡単取り付けの
車種別カット済みロードノイズ対策遮音マット！


レクサスUX用が発売になりました～







車種別カット済みノイズ対策遮音マット　レクサスＵＸ posted by (C)ＡＱＵＡ



車種別でカット済みとなっているのでお手元に
届いたら純正のマットの下に敷くだけの簡単取付。

本当は車のカーペットを全部はがして貼り付けが
一番効果があるのですが大変な作業なのでどうしても
工賃が高くなってしまいます・・・

そこで簡単にロードノイズを軽減させる方法は
無いものかと考えたのがノイズ対策遮音マット！

これはＤＩＹにて簡単にロードノイズ対策が出来ちゃいます！

ノイズ対策遮音マットの動画があるので是非
チェックしてみてください。

動画でもわかるようにノイズをしっかりとカットしてくれますよ～

詳しくは動画どうぞ～


画像をクリック





ノイズ対策遮音マットハイグレード動画 posted by (C)ＡＱＵＡ






ノイズ対策遮音マットはこちら
http://www.aqua-alarm.com/1059.html



車種別のラインナップを増やしていますが
まだ自分の車のラインナップがないという方は
直接メールからお問い合わせください。
http://www.aqua-alarm.com/cgi-bin/support1.cgi

お店での施工も可能です。

それでは沢山のお問い合わせ・お買い物お待ちしております。






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こんばんは！店長ミヤガワです。

今日は第三火曜日と言う事で定休日ですが忙しいのもあって
１１人で休日出勤。

出勤してくれたみんな、お客様に感謝です。


今日は大人気のノンレジケーブルを紹介します。


当店人気の究極のアーシングケーブル「ノンレジケーブル」



ノンレジロゴ_400_400 posted by (C)ＡＱＵＡ


今回装着の車両はトヨタＣ－ＨＲハイブリッドです。



Ｃ－ＨＲ　Ｈ様_400 posted by (C)ＡＱＵＡ


今回のお客様、Ｈ様は神奈川県からのお客様です！

本当にみなさん、遠方からのご来店誠にありがとうございます♪

Ｃ－ＨＲハイブリッド用のノンレジケーブルは
本当に人気があってたくさんのお客様にも取付させて頂いているので
その効果を実感頂いているお客様は多いはずです。



Ｃ－ＨＲノンレジケーブル１_400 posted by (C)ＡＱＵＡ



Ｃ－ＨＲノンレジケーブル２_400 posted by (C)ＡＱＵＡ


そして今回は、ノンレジケーブルを取付している間に
色々とお話しさせて頂いた結果、
バッテリーのメインヒューズやスローブローヒューズを
ノンレジケーブルと同じクライオジェニック処理した
「ノンレジヒューズ」も取付して頂けることになりました！



ノンレジヒューズ_400 posted by (C)ＡＱＵＡ


Ｃ－ＨＲハイブリッドの場合、
バッテリーのプラスターミナルについているメインヒューズと
エンジンルームと車内のヒューズボックスに取付されている
スローブローヒューズを交換します。



ノンレジヒューズ　バッテリーメインヒューズ_400 posted by (C)ＡＱＵＡ



ノンレジヒューズ　スローブローヒューズ_400 posted by (C)ＡＱＵＡ


写真の黄色枠で囲っているのが交換するヒューズになります。

アイスヒューズと違って、３０Ａ～１４０Ａのヒューズを交換します。

今回、Ｈ様の愛車Ｃ－ＨＲハイブリッドに
ノンレジケーブルとノンレジヒューズを装着させて頂いて、
装着から一カ月ほど乗って頂いてから
感想を送って頂けましたのでご紹介します♪


【装着後のインプレッション　Ｃ－ＨＲハイブリッド　神奈川県Ｈ様】

お世話になります。

8/17にノンレジケーブル&ノンレジヒューズの装着をさせていただいたＨです。

1ヵ月使用したレビューです。

【燃費】

1枚目の写真は2019/8/24



ノンレジケーブル＆ヒューズ装着前_400 posted by (C)ＡＱＵＡ


2枚目の写真は2020/9/19



ノンレジケーブル＆ヒューズ装着後_400 posted by (C)ＡＱＵＡ


夏場だったのでどちらもエアコンをフル稼働させた状態です。

2～3km/Lほど燃費向上しました。

【走り】

トルク向上を大きく実感しました。
特に信号待ちからの発進時に変化を実感。
取り付け前は発進時にもたついていたのですが、

取り付け後はスムーズに加速しいつもより
アクセルを煽る必要がなくなりました。

【オーディオ】

普段は音楽を聴かないので変化は感じられませんでした。


正直、期待はしていなかったのですが変化を
感じられて大変満足しております。

トルク向上&燃費向上、
普通なら燃費が悪くなるはずがどちらも向上したので驚きました！

燃費を気にしながら運転をされている方は、
燃費メーターを見るたびにニヤニヤが止まらない一品だと思います！


【お店コメント】

Ｈ様、ノンレジケーブルとノンレジヒューズの
インプレッションありがとうございました！

一か月間しっかり乗って頂き、
効果も体感できたようで良かったです。

ハイブリッド車はガソリン車に比べると、
発進時にアクセルを強く踏み込む必要がありますが、
ノンレジケーブルとノンレジヒューズを取付したことで、
軽く踏み込みするだけで加速できるようになったようですね♪

燃費の向上にはすごい効果が現れましたね！

ガソリン１Ｌ辺りの燃費が２～３ｋｍも向上しております。

ガソリンが４０L入る車だったら、
単純計算で８０ｋｍ～１２０ｋｍ程度いつもより
走れていることになります！

仮に今回のＨ様のＣ－ＨＲの場合ですと、
ガソリン１Ｌ辺りの平均走行距離が２２．９ｋｍになりますので、
１２０ｋｍ÷２２．９ｋｍ/Ｌ＝５．２４Ｌ
になりますので、通常より５．２４Ｌお得に走行できています。

レギュラーガソリンの価格が１４０円とすると、
１回の給油で７３０円位はお得になっている計算になります。

毎月２回ガソリンを入れる方なら、
年間で１７５２０円もお得になりますね♪

ノンレジケーブルやノンレジヒューズ、
アイスヒューズの電気系チューニングをすることによって、
燃費の向上だけでなく、
エンジンやアクセルフィーリングのアップ、
トルクアップ、カーオーディオの音質向上など色々な
効果がご体感頂けますよ♪


ということで、今回はＣ－ＨＲハイブリッドに
ノンレジケーブルとノンレジヒューズを装着させて頂いた
神奈川県Ｈ様の装着後の感想を
ご紹介させて頂きましたがいかがでしたでしょうか？

ノンレジケーブルを知らなかったお客様や、
ノンレジケーブルはすでに装着されていて
ノンレジヒューズが気になっているお客様など、
装着を検討されている方には参考になったと思います。

取り付けもそれほど難しくないので
通販で購入されてＤＩＹで取り付けされている方も多いので、
遠方の方も是非通販をご利用ください。

初めて装着される方はノンレジケーブルからの装着がおすすめです♪

ノンレジケーブル通販
http://www.aqua-alarm.com/nonresi.html

お店にご来店が可能なお客様には
ご購入前にノンレジケーブルの効果を試すことができる
試着体験も承っておりますのでお気軽にお問い合わせください。








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