物置用に入手していたホビオターボ
（H15年 HM4 四駆ターボ 18.6万キロ走行）
車検受けようかなと思ったので廃車ヤードから引っ張り出してみました
引上げ時に確認した所を再確認・・・
左スライドドア後部ステップ
溶けてなくなってますね・・・
走行には支障ないので適当に防錆して見ないふり^^
反対側も見てみたらこちらも・・・
ドライバー小突いたらなくなるね・・・
フロント助手席側ステップ前側穴あいてますね・・・
こちらは防錆してからふたしてパテ埋めですかね・・・
タービンまわりもサビてますね・・・
オイリーなエンジンですがどうもカムカバーかカムシールからの漏れのようです
タイベル交換時に対処しますか
とりあえずパーツクリーナー２缶使って掃除しました^^
この画像見て違和感を感じた人はマニヤです・・・
私は気が付きませんでした・・・
こちらは以前乗ってた同じH15年のバモスターボの画像
触媒の遮熱板が無い（笑）
他の部分の遮熱板も朽ちてますからね・・・
手で引っ張ったら千切れて取れた（笑）
遮熱板は新品が出ました・・・これだけで軽く1万円以上しましたが・・・^^;
触媒にマフラーボルトが折れ込んでいたのでバンパーを外してマフラーごと抜きました・・・
またサビ穴が・・・^^;
それより問題が・・・
マフラーのフランジが溶けてなくなってますね外したら二度と復元できそうにないので
このままマフラーパテとバンテージで固めようかな・・・
触媒のO2センサーのフランジを溶接している部分が溶けてなくなって穴が開いていました・・・・
触媒は中古でも4万円以上します・・・^^;
会社の溶接職人に泣きつきました・・・触媒は鋳物なので鋳物用の溶接棒が無いとムリ～
と言いつつ、ガスで炙りながらなんとか溶接してくれました^^
ホント助かった・・・
あまりに疲れたので・・・気分転換
ノーマルのハンドル標準車のターボなのでＪＢライフとかアクティと同じハンドルですが
ボリボリのガサガサになってます・・・
オートマのアクティトラックに付けていたＳ２０００のハンドルに交換しました
外したエアバックと手持ちの綺麗なハンドルを
オートマアクティトラックに戻します
で、ただいま出張中です・・・今は大阪 明後日は東京です（笑）
月末は岡山に居る予定
４／１の会社の入社式にはボルボで乗り付けてみようかな（笑）
そういえば・・・
部品取り車買いました（爆）
Ｈ19年のHM4 四駆ターボ 18.8万キロ（笑）
Ｕパッケージのトラベルドックバージョン
スヌーピーエディションではないｗ
2年弱しか設定の無かった希少色のトルマリンブルーメタリック
の、
ホワイトハウス架装車^^
欲しかったサイドオーニングが付いています
ナンバーポケット上部にバックカメラが見えますねナンバーポケット右に見えるのは外部電源のコンセントかな？
リヤゲートキャリアが付いていた跡が残ってますね
もし燃焼ヒーターとかサブバッテリーが付いていたら
メチャラッキーだな^^
どの程度の架装か全く判らないんですよね・・・
もし、その辺を外されたドンガラでも
サイドオーニングだけで14万円以上のオプションだけどｗ
綺麗なライトとライフDIVA用？アルミも付いてるしね
触媒とマフラーが欲しかっただけなんだけどね
現車見てどっちが部品取りか決めよう・・・
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ひとりごと | クルマ
Posted at
2024/03/25 22:47:38
