O2センサー交換（取り付け編）☆その2

「O2センサー交換（購入編）☆その1」の続きでございます(ﾉ∇≦*)☆



購入した「BOCSH」のO2センサー「LS5726」は汎用品です(・-・*)
つまり、HCR32用のコネクタなんぞ付属しているわけがありませんヽ(´ー`)ﾉ


ではどうするかと言うと．．(。-`ω-)
純正のO2センサーに付いているコネクタをそのまま再利用しますヾ(≧▽≦)ﾉ☆


では早速作業開始～ヾ(＠^▽^＠)ﾉ


まず車からO2センサーを外してくる必要があります(*´･д･)*´｡_｡)ｩﾐｭ♪

O2センサーを外すには｢O2センサーソケット(22mm)｣と言う特殊工具が必要なのです。
※無くても外せるかもしれませんが．．あった方が良いと思います!!

そしてHCR32のO2センサーの場所は、手前から見てエンジンルーム右奥の辺りに付いてます(●´艸｀)ｗ



とても固くしまっている部分なので、ネジ部分には潤滑剤を吹き付けておき暫く放置します(´▽｀*)
その後コネクタを外します(・-・*)

これに｢O2センサーソケット」を被せて．．必殺の「延長パイプ(# ﾟДﾟ)」で外します((*´∀`))☆



以前2011年11月1日「O2センサー洗浄☆」のブログUP時にO2センサーの外し方を記載しておりますので、
もし外される方がいらっしゃいましたらそちらも参考にして頂ければとおもいます(*´･д･)*´｡_｡)ｩﾐｭ♪


そして、外れたO2センサーはコチラ(｀Д´)




コネクタを再利用するので、必要な部分を切り取ります(｡･ω･｡)v
そして配線部分には気休めですが熱対策として、熱で収縮するチューブを被せておきました☆



このコネクタから出ている3本の線と「BOCSH」のO2センサーから出ている3本の線を繋ぐわけですが．．
配線を繋げる為のアイテムが付いてきますので、それを使ってみました(・-・*)


まずコネクタの方から．．アイテムのフタと、多分防水の為だと思われる黄色い物を通しますd(･ω･´｡)



灰色の棒みたいなの(笑)を配線の先に取り付けますd(･ω･´｡)



同じように今度はO2センサー側も、アイテム本体と、多分防水の為だと思われる黄色い物を通しますd(･ω･´｡)



灰色の棒みたいなので配線を繋ぎ合わせますd(･ω･´｡)



ここで大事な事があります(# ﾟДﾟ)!!

◇O2センサーから出ている3本の線(画像左側)の内、

2本の白い線が「ヒーター線」、1本の黒い線が「センサー線」です(・-・*)

◇コネクタから出ている3本の線(画像右側)の内、

赤と黒の線が「ヒーター線」、白い線が「センサー線」です(・-・*)


「センサー線」同士を必ず繋ぐようにしてくださいo(>ω< o) (o >ω<)o!!
※間違って繋ぐと壊れます（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

それ以外の4本の「ヒーター線」は、どんな形でも繋がっていればOKです(≧∇≦)ﾉ☆

※他の車種の配線の色につきましては分かりかねますm(_"_)m※


そしてアイテムをドッキング～ヾ(≧▽≦)ﾉ☆



これでO2センサーとコネクタの配線が繋がりましたヾ(＠^▽^＠)ﾉ♪



何だか不恰好ですねぇヾ(´▽｀;)ゝｗ


後はこれを元通り取り付けるだけです(｡･ω･｡)v



配線を接続するアイテムがやけに大きいので配線の取り回しに少々悩みましたが．．（‐”‐；）
（普通に圧着端子な等で接続してあげれば良かったかもですｗ）



とりあえず純正のコネクタにおんぶさせる形で取り付けてみました(´▽｀*)♪


取り付けが終わったら、バッテリー端子を暫く外してECUをリセットしてあげます(*´･д･)*´｡_｡)ｩﾐｭ♪

その後、エンジン始動(# ﾟДﾟ)!!



その結果につきましては、また次のブログでヾ(´▽｀;)ゝｗ
仕事に行く時間となってしまいました．．（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

果たして無事に作動するのか．．(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

→To be continuedヾ(≧▽≦)ﾉ☆彡



．．引っ張りすぎ（ノд｀＠）？