タペットカバーパッキン交換(ﾉ∇≦*)☆その弐

先日行った「タペットカバーパッキン交換(ﾉ∇≦*)その壱」の続き作業でございます(*´･д･)*´｡_｡)ｩﾐｭ♪

先日はついで作業のプラグ交換と、運転席側タペットカバーのパッキン交換を行いました(*￣ω￣)v

本来であればサクサクと助手席側のパッキン交換も終える予定だったのですが、10年前に仕掛けた液体ガスケット剥がしと言う「自らの罠(# ﾟДﾟ)!!」にハマり、かなり時間をロスした為に終える事が出来ませんでした(-"-;)

しかし今回は前回と違いプラグ交換と言うついで作業が無い事もあり、罠があっても無事終了する事が出来るでしょう(´▽｀*)♪

と言う訳で、早速助手席側のタペットカバーを外します(・-・*)



前回同様カバーの台座に液体ガスケットが付いているので剥がします(｢･ω･)｢

何だか剥がし方のコツも掴んできました(ﾉ≧ڡ≦)!!(要らない技術)

比較的綺麗に剥がせたと思いますヽ(゜∀゜)メ(゜∀゜)メ(゜∀゜)ノ!!



運転席側カバーの作業同様、黒いかまぼこみたいな形のタペットサーキュラーに液体ガスケットを塗って台座に取り付けてあげます(・∀・)
そして上部にも液体ガスケットをぬりぬり(# ﾟДﾟ)してあげて下さい(*´∀｀)



ちなみにカバーを取り付ける際にはタペットサーキュラー上を含め赤〇5か所に液体ガスケットを塗っております(前回説明がありませんでした．．)



パッキンを交換済みのタペットカバーを取り付けてパッキン交換は完了です(≧∇≦)ﾉ!!
※カバー取り付けのネジは中央から締めて、段々と外側に向かって締めて行きます(･ω´-ゞ)^☆



このままパイピング等を元に戻せば作業終了なのですが、先日点火時期調整を行った後に、ビスの緩みやエンジンの振動などでクランク角センサーにズレが生じていないか確認したい為、プラグカバーを直ぐに外せる状態で置いておきます(*´･д･)*´｡_｡)ｩﾐｭ♪



なのでプラグカバーのネジは締めておりません、ゴミ侵入防止の為被せておりますd(･ω･´｡)