ブレーキ･クラッチフルード交換(ﾉ∇≦*)☆

2024年6月10日に行った作業でございます(´▽｀*)

7月に車検を控えている為、ブレーキとクラッチのフルード交換を行いました(´▽｀*)
なお、前回の交換は2022年05月08日に行っておりますd(･ω･´｡)

ブレーキのリザーバタンク内のフルードを確認しましたが、さほど茶色くなっている様には見えませんでした(〃▽〃)
しかしながら、個人的には車検毎くらいに交換すれば良いのかなと思っております(*￣ω￣)v



作業は基本的にリザーバータンクから一番遠いキャリパーから行ってまいります(*´･д･)*´｡_｡)♪
自分の車の場合、ブレーキのリザーバータンクはエンジンルーム内の運転席側にありますので、交換作業の順番としては「リヤの助手席側」→「リヤの運転席側」→「フロントの助手席側」→「フロントの運転席側」と言う流れですね(・∀・)

交換用のブレーキフルードは「古河薬品工業 BF-3」を用意しました(｡･∀･)ﾉﾞ



リヤの助手席側から作業開始(*´Д`)ﾉ



次にリヤの運転席側で作業(*´Д`)ﾉ



フロントに移り．．



助手席側から作業開始(*´Д`)ﾉ



最後にフロントの運転席側で作業(*´Д`)ﾉ



リザーバタンク内に見える交換後のブレーキフルードの色ですが、
「交換前とあまり変わらない(# ﾟДﾟ)」気がしますヽ(´ー`)ﾉ



そして、クラッチのフルードも交換します(　ﾟ∀ﾟ)!!
クラッチのリザーバタンク内のフルードは若干汚れているような(・∀・)⁇



クラッチはリザーバータンクの容量が少ないので、作業が早いです(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈー



交換後のブレーキフルードの色、こちらは綺麗になった気がします(*￣ω￣)v
やはりタンク容量が少ないので汚れやすいんですかね(。-`ω-)



交換して抜いたフルードです(・-・*)
こう見ると、やはり交換して良かったなと思いましたヽ(´ー`)ﾉ♪