がたのすけのブログ一覧

ブログのイトルを見て．．
「何処のキャップだよ(# ﾟДﾟ)?!」と思われた方もいると思います(｡･∀･)ﾉﾞ

むしろタイトル画像を見て、どこのキャップの事だか分かったマニアックな方もいるかもしれません(・∀・)

タイトルにすると長いので書きませんでしたが「ステアリングシャフトとステアリングラック接続部に付いているキャップ」でございます(´▽｀*)



部品番号：49369-60U00

画像左上の赤〇部分の部品です(*´･д･)*´｡_｡)ｩﾐｭ♪



以前下回りのメンテをしている時に、ボロッと取れてしまったのですΣ(￣ロ￣lll)
樹脂製なので経年劣化して脆くなっていたのだと思います(-"-;)

ハンドルの回転をステアリングラックに伝える接続部で、キャップが無いと砂などが入り込みガタが出るのではと落ち着かない日々を送っていました(((( ;ﾟдﾟ)))



キャップを取付けるにはラックからシャフトを抜き取る必要がありますd(･ω･´｡)
作業的にはステアリングリジットスペーサーを取付けと同じなので、こちらのHPを参考にしました(・-・*)

どうせならリジットスペーサーを取付けを考えましたが、車を長く乗りたいので止めました(*´･д･)*´｡_｡)ｩﾐｭ♪

取付け作業は車体の下から行います(*￣ω￣)v
写真赤〇部分(12ｍｍ)のナット2箇所、青〇部分(12ｍｍ)のネジを外します。
※赤〇部分のネジはロックナットなので常にテンションが掛かります



写真赤〇部分のナットを留めていたネジが下に出っ張っているのでシャフトを下げないと外せません。青〇部分のネジを外す事でシャフトへの噛み込み部分が緩んで下がるかと思いきや固着してビクともせず(´・ω・`)ラスペネも効果なし．．Σ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)ﾅﾆｰｯ!!

仕方がないのでメンバーごとステアリングラックを下げました(ﾉ∇≦*)
ガレージジャッキでメンバーを支えつつネジを少しずつ緩めて下げましたが、エンジンの重量がかかっているのでネジは完全に外さないのが「吉」ですo(>ω< o) (o >ω<)o

ラックからシャフトを抜く際は、取り付け位置がずれるとハンドルのセンターがずれるので印を付けておきます(　ﾟ∀ﾟ)



シャフトが抜けた後を見るとやはり回転部にゴミが溜まっておりました(T-T )( T-T)



外れたシャフト部分です(*￣ω￣)v
白いプラスティック部分があるのですが、ポロっと外れて危うく排水溝に落ちそうになりました．．外される方はくれぐれもお気を付けください(。-`ω-)



キャップを取付けたら、シャフトを差し込んで元通りに戻していきます(*´･д･)*´｡_｡)ｩﾐｭ♪



取付け作業完了です～(ﾉ∇≦*)
キャップの正しい取付け方向があるのかもしれませんが、分からなかったので適当です．．動作には問題はありません(´▽｀*)



一般的には簡単な作業の部類かもですが、自分は時間がかかりました(-"-;)

陽が傾くのが早くなり早めに作業を切り上げないと真っ暗と言う事ありますね(´・ω・`)
そういう意味では18時位まで作業できる夏の方が好きなんです(｢･ω･)｢
寒いより暑い方のが得意だし(　ﾟ∀ﾟ)



今回は細かい部分でしたが、パーツが出たのがありがたかったです(ﾉ≧ڡ≦)
と言うか「こんなパーツまで出るんだΣ(￣ロ￣lll)?!」って感じでした♪