がたのすけのブログ一覧

補修の続きヾ(＠^▽^＠)ﾉ

昨日の計画通り、全体的に軽く研磨して表面をならした後に、
再度プラサフを吹いて塗装～((*´∀｀))



毎日タイヤを外してジャッキアップしておりまーす(´▽｀*)ｱﾊﾊｰ
．．その内に「ムキムキ」になれるかも?ヽ(´ー`)ﾉ

バケツにお湯を汲んで、スプレー缶を温めながら塗料を吹く。
霧が細かくなる上に勢いも出るので扱いやすい☆

でも寒いから乾くのを待ちきれず塗料を乗せたらタレましたヾ(´▽｀;)ゝ

やはり作業環境と言うのは大切なのだと改めて実感ｗ
そう言えば、以前フェラーリの工場を紹介している動画で製造工場内に緑も取り入れたりして
最適な環境下で作業出来るようにしているって言ってたな。

今回の補修は、正直言って出来上がりは納得行ってないけど、
とりあえず塗装作業はココまでとして、後は表面の磨き作業へ移行する事に☆

より良い環境下での作業と言う事で、外がもう少し暖かくなったら納得行っていない部分を
更に補修する事にする(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

マスキングを取り、ちょっと遠目でパシャリ☆



これだとまぁまぁ綺麗に見えるけど、近くで見ると．．



「凸凹でありますっ!!(# ﾟДﾟ)」

現状、補修前よりイイから良しとしよう(≧∇≦)ｂ

さぁ、今度はエンジンルーム点火系のメンテナンスかな～♪（´▽｀*）

補修の続きヾ(＠^▽^＠)ﾉ
寒いので本当にちょっとづつしか進められないと言う(TωT)ﾌﾞﾋｰ


先日盛ったパテを削りながら形を整えて行く(ﾉ∇≦*)♪



マスキングしてプラサフを吹いたトコロで本日の作業終了～☆
外気温が低いのも手伝って、スプレーの霧が細かくならない(ノД`)・゜・。

なので結構タレ気味な状態で塗装されてしまう．．(lll-ω-)
※プラサフの残量が少ないのも手伝ってる．．

後日全体的に軽く研磨して表面をならした後に、
再度プラサフを吹いて塗装と言った流れかな(●´艸｀)

その時はバケツにお湯を持って行って、スプレー缶を温めながら作業しよう☆

温める事により霧が細かくなるのだ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
そうして手も同時に温められると言う技♪



マスキングをこのまま放置するか迷ったけど、放置する事にしたヾ(´▽｀;)ゝ
ガムテープの粘着部分が変に残らないか心配だ．．冬で寒いから大丈夫かな？（´▽｀*）

最近「空」を見上げることが多くなって。

今日も仕事帰り（夜勤明け）に空を見上げながら、ふと考えていた。

最近聞いている音楽のアーティスト名「Air」．．「空気」って意味だなぁって。



今日も愛車（スカイライン）の作業をするべく準備しているときに、

去年「SKYLINE FESTIVAL 2010」に行ってきた時にもらったステッカーが目に入る。

ステッカーには大きく「空」と書いてある。

「スカイライン」って辞書で調べると「地平線」って意味だけど、「空の道」ともとれる。



「空の道」は、自分が歩きたい道なんだよ。

そうして自分はその為に生まれてきた。

そうやってもう1人の自分が言った気がした。



自分が関わるもの(全てに関わってはいるんだけど)にはちゃんと意味があって、

「どうして関わったのか？」その謎解きの紐がほどけていく。

いつもそうやって気が付いて、思い出していく。

「ここで確かに」と言う曲を聴きながらイメージして描きあげたイラスト(●´艸｀)

歌詞も曲も好きなのです(ﾉ∇≦*)♪

耐久型エポキシ樹脂系補修材「コニシ FRP補修用 100gセット」作戦の続き(●´艸｀)!!
(そんな名前の作戦だったっけか..?ヽ(´ー`)ﾉ)

エアロを支えているジャッキを取り除いてみた．．

エポキシ樹脂で固めた形を保ったまま!!((*´∀｀))ｳﾎｰｲ

そのまま作戦続行～(≧∇≦)☆

今度は車をジャッキで上げてタイヤを外して作業しやすい状態にし、
150番耐水ペーパーで無駄な部分をそぎ落としつつ、何となく形を整えていく(´▽｀*)



ある程度形が出来上がった状態で、今度は細かい凹凸を埋めるために前回使用した
「エポキシパテ」(画面青い部分)と「うすづけパテ」(画面黄色い部分)を上塗りしていく(´▽｀*)



パテが乾くのを待ってから更に形を整えて行くのだが．．

「外は寒いのよぉぉ(# ﾟДﾟ)!!!!」

だってさ、家の中と外の温度差で発生した水滴がドアから流れ出ている場面よく見ると思うけど、
それが地面に垂れたまま凍ってて、お昼過ぎでも溶けてないのデスヨ．．ヽ(ﾟДﾟ;)ﾉﾞ

と言う事で、パテが乾いて固まるのにも時間を要すると言う理由も兼ねて、

また続きは後日!!ヾ(´▽｀;)ゝ