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2020年05月31日 イイね！

スピードメーターワイヤー交換(ﾉ∇≦*)☆

スピードメーターワイヤー交換(ﾉ∇≦*)☆車でご飯を食べに行って、帰りに運転していると何となく違和感を感じ..(・∀・)
車は進んでいるのに速度が全く出ていない状況でしたΣ(￣ロ￣lll)

こ..これは(*ﾟﾛﾟ)!! 

スピードメーターワイヤーケーブルが切れたのか(*ﾟﾛﾟ)?!

今年は7月に車検を控えているので、なるべく早めに直したい～o(>ω< o) (o >ω<)o
と言う訳で、すぐに部品を入手して交換作業に取りかかりました(*・∀・)ゞ


スピードメーターワイヤーケーブルはメーター裏からミッションの後ろ辺りまで繋がってるので、それを交換します(*´･д･)*´｡_｡)ｩﾐｭ♪
最近の車はワイヤーケーブル方式じゃないらしいのですが、HCR32はワイヤーケーブル方式でございます..(。ﾟωﾟ)

メーターを外します(・-・*)
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メーターをゴッソリ外すと、車内側のケーブルの端っこ部分(赤丸)が出てきます(・∀・)
これを左にずらして、少し奥に押し込んでおきます(｢･ω･)｢
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ちなみにスピードメーター裏のケーブルとの接続部分ですが、プラスティック製の為か以前から亀裂が入っておりました(´・ω・`)
折角外したので、ちょっとだけ補強しておきます(・∀・)
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適度な大きさの熱収縮チューブを用意しまして、根元にハメ込んであげました(*・∀・)ゞ
横幅1.7cm程??
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あまり上部までチューブで補強すると、ケーブルが刺さらなくのでお気をつけ下さい(・∀・)
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さて、今回交換するスピードメーターワイヤーケーブルでございます(*｀･ω･´*)ゝ☆
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純正部品番号：25050-02U00
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車のフロント部を持ち上げて作業します(≧∇≦)ﾉ
引越に伴い集合住宅の駐車場となりました(・∀・)
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ケーブルは「スピードメーター裏側」 → 「運転席下のステアリングシャフト右側辺り」から、バルクヘッドを通り外側に出ております(・∀・)
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車体の下（運転席側)から見ると、ケーブル出口にプラスティックの板が3本のボルト(10mm)で固定されていますので、ボルトを外します(｢･ω･)｢
ボルトは黄色矢印の部分にあります(・-・*)
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個人的には10㎜のディープソケットを使うと外しやすいかなと感じました(*´∀｀)
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プラスティックの板を外すと、その下には恐らく金属の板がバルクヘッドに張り付いていると思うので(張り付いているだけ)、マイナスドライバー等でこじって外します(・∀・)
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これが外れれば、車内のケーブルを引っ張り出すことが出来ますd(ﾟдﾟo)

車体下のケーブルは、3つのクリップ(？)で固定されております(*´･д･)*´｡_｡)ｩﾐｭ♪
車前方から撮った写真です、この写真では2つのクリップ(赤〇部分)が写っております(・∀・)
もう一つはバルクヘッド近くにあります。写真はケーブル交換後の写真です(汗)
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クリップはこんな感じの物です、抑えている金属部を少し曲げてケーブルを解放してあげます(・-・*)
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ケーブルを辿っていくと、ミッションの後ろ辺りに接続されているのが分かると思います(・∀・)
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固く締まっていると思い潤滑剤を吹いて外そうとしたら、思ったより軽く外れました(*ﾟﾛﾟ)
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お約束の新旧比較でございます(≧∇≦)ﾉ☆
左が取り外したケーブル、右が新品ケーブルです(*・∀・)ゞ
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スピードメーターに接続される部分ですが、ケーブル側から突き出ている白いプラスティック部分がケーブルから外れて浮いている様です(・∀・)
ネットで調べると、ケーブルの不良は殆どがこの症状みたいですね(。ﾟωﾟ)
ケーブルが切れるとかはほぼ無いみたいですね..
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新品のケーブルは、白い部分を少し引っ張っても抜けません(*´∀｀)(当たり前ですが..)
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後は外した逆の手順で、車体の下で「モゾモゾ(〃▽〃)」しながらケーブルを取り付けて行きますd(･ω･´｡)
..必ず「モゾモゾ(〃▽〃)」してください(何)

作業後、周辺を走らせてスピードメーターの動きを確認しました..が、
「再び違和感(,,#ﾟДﾟ)!!」

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この車を入手してから今までずっと40km辺りに達するまでスピードメーターの針がフラフラしていたのですが、フラフラしないのです(。ﾟωﾟ)

ケーブルを新品にしたのでこれが正常な動きなのですが、今までずっとフラフラしていたので、正常に動く方が気持ち悪いんです..その内慣れるでしょうか(´▽｀*)


それにしても、スピードメーターワイヤーケーブルが回転する事で速度を感知しているとは..ちょっと驚きでした(｢･ω･)｢
ちなみに今回交換したケーブルは、白いプラスティック部分の補修が出来たので予備品として保管する事にしました(。-∀-)
Posted at 2020/07/22 21:22:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ

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