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2016年03月27日に「パワステタンク塗装と防錆処理(≧∇≦)ﾉ☆」を行い、パワステタンク上部に発生していた錆対策を行ったのですが、最近「再び錆が復活(# ﾟДﾟ)」してきてしまい．．再度塗装する事にしました(*´･д･)*´｡_｡)ｩﾐｭ♪

前回はパワステタンク上部以外をマスキングして塗装しましたが、今回はパワステタンクを外して塗装し直す事にします(*￣ω￣)v

パワステタンクはエンジンルーム正面から見て右側のエアクリボックスの近くにあります(´▽｀*)



塗装前の錆の進行状況はこんな感じでございました(-"-;)結構酷い..



エアクリボックスを外し、パワステタンク内のフルードをシャンプーボトルのポンプを使用して抜き取ります(・-・*)



繋がっているホースの各クランプを緩め、タンクを固定している3か所のボルトを外せば取り外せますd(･ω･´｡)



タンク内のフルードは全て抜き取ったつもりでしたが．．目で見えないところにフルードが残っている様で．．タンクを傾けるといきなり出てきたりしますΣ(￣ロ￣lll)
．．自分は部屋の中で出てきて惨事が起きました(-"-;)



ネジ穴のネジ山が「怪しい感じ(# ﾟДﾟ)」になっている箇所があったので、タップを立てて復活させておきました(*´･д･)*´｡_｡)ｩﾐｭ♪
ここはその昔．．ネジを強引にねじ込んでしまった記憶が(。ﾟωﾟ)



外したタンクは上部の塗装と錆を落とします(・∀・)
落としきれない錆には赤錆→黒錆へ変換する「さびチェンジ」を塗って対策をしておきます(´▽｀*)



塗装前に表面を整え．．



艶消し黒で塗装しました(ﾉ∇≦*)



外した時と逆手順で元通りに取付けます(｢･ω･)｢



エアクリボックスも取り付けて



錆が無くなり綺麗になりましたﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉヽ(*ﾟ∀ﾟ)ﾉ



タンクを外す際に抜いた分のパワステフルードを補充します(*￣ω￣)v
補充は安心の純正フルード(。-∀-)



後はエンジンを始動しながらパワステポンプを回しエア抜きを行います(・∀・)
※パワステフルード抜き取りと補充は過去にも同じ方法で行っておりました。
◆2016年03月06日「パワステフルード補充交換☆」



最近気になっていた部分だったので、一つスッキリしました(´▽｀*)
ちなみに塗装前のパワステタンクから抜いたパワステフルードは劣化して結構黒くなっていた(新品は綺麗な赤)ので、ついでとはなりますが今回少し交換出来たので良かったです(・-・*)