Euro8のブログ一覧

この日の１本目はＲＸ－８ぼんじゅーるさんにほとんど付いて走れたので、すごくリラックスして走れ初めての富士でも落ち着いて走れた。なのでこの方がみんカラにいないかなあと検索したが、見つけられなかったので残念だなあというところで自分の中では終わっていた。

また下の映像でも触れている、抜かしてもらった上に直前でスピンしてびっくりさせてしまったホンダ・アヴァンシアの人も探したのだけれども、見つけられずそのままになっていた。

が・・・・、思い込みとはすごい物で、自分はみんカラ内のみで検索していたことに１ヶ月以上もたってから気が付きググって見ると、なんと一発でアヴァンシアの方のＷＥＢがヒットした。
そして当日のブログが・・・　そう俺のスピン映像つきで！！！

というわけで、ストレートで抜かせてもらって１周は我慢できたけど二周目に我慢できなくてスピンした後方車両からの映像が↑です。

アヴァンシアのとんぼさん有難うございました。初サーキットの記念映像が内・外そろいました。それも初スピンつきで！

Ｖ６　３０００ｃｃ　ＶＴＥＣ　+　テインサス　+　スピードリミットカット　吊るしの私が前を走る理由はありません。次はお手柔らかにお願いします。是非次回秋の時にでも御一緒お願い致します。 　その前に７月にがんばってきます。

昨日はＯＳＬで四輪スクールの予定でしたが、今日ＦＳＷでサーキット走行未経験者の走行会が開催されたので良い機会だったので参加してきました。

２日前にリアのパッドも交換してるしさあ行くぞと朝６時半に家を出たは良いモノの天気は雨。いきなり雨のＦＳＷ？？　何だよ～俺の運命!ホントに全俺が泣きますた。

Ｒ１６を八王子に向かって３０分程の圏央道入間インター入口辺りで、通常設定の携帯の目覚ましがなったんですね。そう毎朝７時に起きてる訳ですよ。で、あァ～うるさいなァと助手席の手提げの中の携帯をまさぐってアラームを止めると、何か足りないものが・・・「「「免許証入りのお財布が」」」!!!
絶望的!!!
Ｕターンしたんですが自宅方向へはもう朝の通勤ラッシュが始まっていて車が動きません!!! 　もうこのあとは記憶が・・・
なぜか受付け締切りの１０時ちょうどにピットビル２階に居りました。エイトにツインターボとスーパーチャージャーとＮＯＳとジェットエンジンが付いたようです。
なのでガソリンがありません。分っちゃいるけど高そうなＦＳＷのパドックＳＳでガスを入れましたそれも満タンに!

ブリーフィングが終わりお弁当を貰い準備を始めましたが、やはり朝の一件で気持ちが全く落ち着かないので今日はよっぽど気をつけないと・・で、映像の方ですがはじめに映っている前の車は、エンドレスデモカーです。（画像３０秒から１分４０秒くらい）

４分から４分２０秒くらいで、なぜかアヴァンシアに譲ってもらい、
コレがずっとプレッシャーになりこうなります。　８分１０秒から３０秒。

ＬＡＰ+ＦｏｕｒとＩＳ０１によるラップタイマーは、下記「関連情報URL」の動画の一番最後の３１分４０秒辺りを御覧ください。最終週とベストタイムが見えます。
このカメラからのクルリンパッは、７分２０秒くらいです。

上の携帯映像は、４月８日のリアルテックさんのタイヤテスト・（レブスピードの取材）及びオリジナル車高調のテストのひとコマ。　　 ドライバーは青木さんかもう一方いらっしゃった気がするんだけど、ちょっと分らなくなっちゃった。

画像は携帯なのでアレですがＳ字の洗濯板をまたいでやってくる８はトテモかっこよく、音もとても良いです。
またエイトってやっぱり幅が広いなあと思わされました。（前に乗ってたＪＺ８１よりも広いんだもんねぇ）

リアルテックのエイトを見ちゃうと、もう新作の車高調とエアグルーブとＥＣＵ書換はやりたくなっちゃうよね。
あービンボーだから全部ミリ。ＥＣＵは自分でやりますか？？

私の車はタイプＲＳでもなければタイプＳでもありません。「ＲＸ－８」というグレードです。
スタンダードというグレード名はありません。キリッ

簡易水温計をつけるのにヒータパイプの裏側にうまく挟み込もうと思っていたら、この金具が邪魔だったので取り外しました。

で、ＲＸ－８グレードにはタイプＲＳのような台形（4点支持）のタワーバーは着いてないのですが、なぜかその4点支持のタワーバーをバルクヘッド側で支持するための金具が付いてます。

もちろんこれは「遊んで」ます。無駄です。
でも何か付けておかなければならない理由があるのでしょうか？誰か教えてください。

これ結構重かったです。軽量化成功です。