Euro8のブログ一覧

一昨日ここ桶川を走ったばかりですが、ＦＤ３Ｓさんとホイルを見せてもらうためもあり見学に来ました。

ＯＳＬに入るといきなりオーラを放ったエイトが駐車場真ん中に居りました。すぐに八百さんじゃないかな？と思いました。

ミセガワさんのブログ内か八百さんへのコメントに、タイムを出してきているエイトにはそうでない車とは違ったオーラが出てくるというのを読んだ記憶が鮮明に残っており、
更に以前より八百さんのブログは拝見しており、ジムカーナの日は見学に来ていたことを思い出しました。

桶川には頻繁に来てはいるが、まったくオーラのない自車をちゃっかり隣に止め見てしまいましたよ。タイヤは街乗り仕様だったのかなぁ？

そんなこんなでＦＤ３Ｓさんとジムカを見たり、ホイルを見せてもらったりと充実した３時間でした。
　　

今回は初の休日開催で、休日に車に乗らない自分としてはどうしようかな？の状況でしたが、前回３月に欠席したこともあり参加してきました。

前回から正式にスタートした、安全技能講習も２回目となり、定速からのフル制動・その状態からの進路変更・パイロンスラロームと楽しそうでした。
ＦＩＴに古谷さん・ＳＷＩＦＴにトヨタさんがついて講習を始めましたが、結局１日最後まで同乗・逆同乗で付きっ切りでした。　これって本来ならお一人様５万とか１０万とかになりそう。
まあ　ねぇ　生徒二人が超カワイイってーのが・・・

後半のパイロンスラロームでは、ＳＷＩＦＴの女性が最初は怖がってましたが、最後にはタイヤを鳴らしリアをスライドさせて走るようになってました。　これには歓声が上がってました。

放置気味？の走行会クラスでは、見学に来ていただいたメグ夫さんを助手席に乗せ、３周程１ヘヤＡＢＳガガガ攻撃や１コナ「アーッ！ブレーキたんない！」攻撃を食らわせて楽しみました。
またこの走行会で知り合った綺麗なＦＤ３Ｓ-６型さんと追いかけっこをしてもらったりと、楽しく過ごしました。


タイムはベスト更新の３８秒前半が出て３７秒出したいとつぶやいてみたところ、もうオマイのＡＴじゃミリと言われ俄然やる気が出たのは良いけど、冷静に考えると次回がんばったらたぶん全損！
　　

BEST 38'203

ＦＳＷ大・小セットメニューをしに、あわよくば貸切にと行ってきました。が、・・・でした。
午後一のショートに間に合うように出発なので、当然中央の早朝割引が効かない事もあり全線下道決行。（ビバ！貧乏）

いつものようにＲ１６ノルドリンク前を通過し、なぜか車の台数も少ないにもかかわらず横田基地前で１時間経過。（京王線北野駅前を通過する頃は、もうご機嫌斜め）

道志道に入るも、前を走るスゲー超豪華バージョンインプがデート中らしく、ほぼ道の駅までごゆっくり運転。（俺にその大きな羽をくれ！）

高速を使っても下道でも約１４０ｋｍなのですが、今回は３時間４５分でした。（ＦＳＷを走る前に乗り越えなければならないＳ耐）

４５分前に着いたので十分間に合ったのだけど、到着までのＳ耐で心が折れたらしく車から降りられず。（ピットにいるＲ３４ＧＴＲ速そー、俺遅そー）
なんと５分おきに走るぞー！止める？を繰り返し、ここであわてて走るとやらかしそーという理由でヤメ。（結果、Ｒ３４一台で貸切！）

外周路を１周してＡパッドックに行き、２階に上がってコーヒーを頂いて休憩。（でも３時間４５分のＳ耐の疲れは取れず）
車を車検場前に置こうと行ってみるもロータスやポルシェがいて落ち着かず一旦止めたりあっちこっちうろうろ。（あーやっぱりいつもブログ拝見するkazuさんでした）
　　　

やっとのことでＸ枠の時間となりドンケツに並ぶ。
プリウスが１０台弱とポルシェ・ＭＲ２・レクサス・ロド２台・アルテでした。
チケットを切る時に、今日はプリウスが沢山ゆっくり走ってっから各コーナー気をつけるようにとガッツリ注意を受ける。（だから俺オートマだしぃ～！）
　プリウスにリスペクトしつつも、ガッツリ走り終え帰路につく。（また４時間のスーパー耐久だよ、アーミン！）

またまた行ってまいりました。もう何回目の開催でしょうか、皆勤賞でがんばっております。

今回はエイトの参加台数も多かったです。
いつものビギナークラスは３９台のエントリーでした。
しかしエンジョイクラスの１６台って、裏山シー。

いつものクラスを超えた混合ピットの皆さんをはじめ、ぴょん・きちさん、パトリオットＺＦ１さん、とんぼさん、いまいっちさん、ますかっとさん（御殿場のガーデンズでまたお会いしました）、ｙoshi0さん、御一緒頂いた皆さんありがとうございました。　十分にお話出来ず残念でした。

また今回はコース上で沢山の方にラインを譲っていただき、有難うございました。
おかげさまで１本目の最終ラップでベストを大きく更新することが出来ました。

さらに今回抽選でエンドレスデモカー「エボX」に同乗できました。
実はコレ、今回「も」になるんです。というのは一昨年の１０月のオールスタイルミーティングでも抽選に当たり村田さんのアドバイスを助手席で受けたのでした。
そして車も同じエボＸです！　スゴイです！　いい経験２回もしちゃいました。

そしてこの２年間、お願いしようにもノーマルオートマ車では気後れしてお願い出来なかったローター温度測定にやっと行ってきました。
最終ラップのベストに気をよくし、でもクーリングして冷えてしまったら「お客さん！ローター、気温と大して変わらないよ！！」って言われたらどうしようと、第３セクターで左足ブレーキの練習をしてしまったり、ピットロード入り口６０ｋｍ規制線で真面目ブレーキしたのはナイショ。　　終わってから御殿場でピザの食べ放題やって１２時過ぎに解散となりました。それから家まで１５０ｋｍ、そりゃあこんな風になりますよ。





Ｆ2.2→2.5 　-1 ±0　7.06　Ｒ2.2→2.5　-2　2　　2’18”154