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自宅前面道路の拡幅にともなって
こうだった景色が

こう

こうだった景色が

こうなってしまいました


保管・整備に重宝していたのですが、
前面道路は今後、現状の地盤高から最終的に50cmも上がるそうなので、このスペースにバイクを出し入れするのは非常に困難になります。


先日、老朽化したヨド物置を撤去したのですが


思い切ってそこに建てることにしました。バイク小屋。
もちろん、前面のガラスの風除室部分は取り壊すわけではないので補償はうけられません
費用は自腹になります（念のため）。


そして先日ついに完成しました。




大体6畳間くらいの大きさです。


SDRはもちろん、これまで屋外保管だったFZXも


これで安心です。

母屋は築５０年で電源確保に苦労しましたが、
バイク小屋にはコンセントたくさんつけてもらいました。


ついでに
コンクリートのたたきを庭のほうまで延長してもらったので




増車の誘惑、、、いかんいかん。。

拡幅工事に伴う保管場所問題でずーっと落ち込んでいたのですが
思い切ってよかったです。

ベッドも持ちこんじゃって、こっちで寝起きしようかな。＾＾；

ＦＢ上で、宮城の方が話題にされてた富山県内の駅、西魚津駅
実は家から２０分くらいの場所にあるのです。
４日はＳＤＲにまたがってちょっと覗いてきました。



戦前の建物らしく、駅名は右から左　『驛津魚西』


これも右から左


石積みのホーム



無人化されて久しく、施設ははっきりいってぼろぼろなのですが
そこはかとなく、郷愁を誘う風情があります

残るといいなあ。

さて


連休最終盤の５日は、ＦＺＸで大阪に向かって出発しました


大阪まではフルで雨・・・


翌日は晴れの予報です。


来た道をそのまま帰るのはもったいないなあー

ということで、遠回りして帰りました！

せっかくなので動画を撮ってみました。全行程撮ったので12倍速でも５５分ありますｗ



眠れない夜のお供にｗ




ハーレーやＢＭＷなど大型バイクが多く
ただでさえコンパクトなＦＺＸが更にかわいらしくみえます。





６回の給油で走りぬき、
午後八時には自宅にたどりつきました。

たまにこうやって「走りっぱなし」をやりたくなるのですが
満喫できました。（ちょっと寒かったですが）
無事是名馬(･ω･)

エイ出版社さんから見本誌が届きました。

明日発売のRCWorld（ラジコンワールド）６月号の中身をチラ見。

話題の復刻スコーピオン


現代によみがえる歴史的名車を細部に至るまで詳報。
イメージはほぼそのままで、こんなにいろいろ変わっているのかとびっくりすることうけあい！
設計者の粉川章さんのインタビューも収録




アソシエイテッドRC10クラシック。
これまた歴史的名車。ぼくも一時期走らせていたことがあります。
同社の若手デザイナー、Tim Tunnermann氏のインタビューと絡めて収録


それから今月のホビーショーでデビューする
タミヤ M-05 VersionⅡ Pro。

Mシャーシの定番・M-05がビッグマイナーチェンジ。足回りをはじめモーター位置まで変わります。その走りが楽しみです！


エントリークラスバギーの即効お役立ち情報。


２WD・４WDそれぞれにそれぞれの面白さが


このクラスだからこそ大きく差がつく即効お役立ち情報を
初心者にもわかりやすく解説


タミヤ前住氏・ヨコモ鈴木氏の対談企画！

秘話もからめてぐいぐい読ませます！


はたまた
Youtubeで話題の


あの謎のインプレッサボディの正体に迫るコンテンツ


や

復帰組のライターが浦島体験を語るコラムは復帰を考えてる元ラジレーサーさんたちの
楽しいテキストになることうけあい


そして
ぼくの車もちょろっと出していただいてます。




エイ出版社　RCWorld（ラジコンワールド）６月号 No.222は、お近くの書店にて明日発売です！

今日は昭和の日。


休日ごとにうろうろしている新湊・伏木エリアに
クルーズ船「ダイヤモンドプリンセス」が入港する


（６倍速がかわいいｗｗｗ）

・・・という話を聞き、出動しましたが
いきなりこりゃ遠近感狂うわー。。
（船のいる万葉埠頭までは直線距離で１キロ以上ありますｗ）


新湊大橋の上からでも視認できました。ほとんど『島』サイズ。





万葉埠頭にはサイズの比較対象が電柱とクレーンくらいしかないので
大きさがよくわからないかもしれませんが、ぼくは口があんぐり開いてしまいました。



町が動いてるようなもんですねー。。



ブリッジ。

人間が動かしてるんだなあ・・・しみじみ。


いいものが見れてよかった。

あと
ちょっと感動したのがこれｗｗ

まさか28年ものなわけはないと思うけど、
昨年夏にFZX買った時からついてるタイヤは出荷時装着銘柄（BS G527:G528)。ほうぼうでさんざんにこき下ろされてる同タイヤながら、ぼくの走りがおとなしいせいなのか、別段グリップに不満を感じたことはありません。しかし購入時３～５分山で、そこから8000km走破ですでにスリップサイン出ているうえ、よくみたらサイドウオールに細かいカメヒビも・・・

ということでタイヤ交換です。ついでにリヤブレーキパッドも交換してもらいました。

タイヤは前：110/90-16、後：140/90-15　と、現在ほとんど流通していない珍サイズということもあり、先週末の時点では在庫なし。「入ったよー」とYSPさんからお電話あったのが金曜日。


土曜日午前お店にFZXを預け、作業終わったら連絡してもらうことにして
いったん自宅にもどります。

まずは市内電車（路面電車）で富山駅に向かいます。
市内均一料金200円（『えこまいか』や『パスカ』だと180円）


富山市内電車・富山駅前駅。

新富山駅・来春開業します。来年にはこの駅の地上階で路面電車網が結ばれることになってますが・・・


今はまだ地下道を通って富山駅北口まで歩きます。ポートラムに乗り換え。


快適です。


終点の岩瀬浜駅まで２０分ちょい。運賃はやっぱり200円（『えこまいか』や『パスカ』だと180円）


フィーダーバスで自宅の最寄りの水橋漁港までは10分ちょい。これも運賃200円（『えこまいか』や『パスカ』だと180円）　休日運転だったのでちょっと待ちましたが、
逆方向の場合はバス降りたらすぐに電車と接続するので大変便利です。


いいお天気なのでお店から連絡来るまで、SDRで散歩です。
新湊方面へ。

７luckカフェでささやきコーヒー。


魚津の海の駅に行ってみたら、蜃気楼ねらいのカメラを構えた人々で鈴なりでした。

と、ここでYSPさんから連絡が入り、自宅に帰って
再びフィーダーバス→ポートラム→市電でYSPさんへ。


バイクを引き取り、ラーメン食べて帰りました。
博多ラーメン一風堂さんで、赤丸新味・替え玉。ごちそうさまでした。


タイヤはチョイ乗りでも変化がわかるほど乗りやすくなってます。

ちなみにSDRで気に入ってるので前後BS一択。

フロントはバトラックスBT-45V


リアにはEXEDRA MAX。


前後で銘柄が揃わないのは残念ですが
バイアス版EXEDRA MAXはBT-45のリヤとパターンも似てるし、相性はよさそうです。

尚この写真は帰宅途中に、近所？にある試験場で撮りました。

認めたくないですが試験場が似合うｗ


明けて日曜。
そういやオイルもそろそろ交換時期だったので、エレメント込みで交換しました。
FZXのエンジンオイル。エレメント交換時はちょうど３リットルなので無駄が出ません。



作業終了・早速皮むきに山のほうへ出かけました。


SDRとはまた違ったベクトルでコーナーリングが楽しい。
しかしほどほどにしとかないとステップやセンスタが^^;
とにかく、やっぱりこれまで履いてたタイヤがひどかったのか、
同じバイクと思えないくらい安定しています。
構造のせいか、しなやかさがまして乗り心地もよくなってます。　

関係ないけど、YSPさん向かう途中に、FZXで西町に通りかかったら
映画の撮影？やってました。偶然信号にひっかかってしまい
モブシーンに写りこんでNG出してしまったかも？？^^;

バイク預けた帰り道も撮影してました。。

間が悪くてすみませんでした、、、
ちなみにぼくが邪魔してしまった（かもしれない）映画ですが・・・

アオハライド

って作品らしいです。知ってる？(･ω･)？