おとーちのブログ一覧

それまでホンダばかり乗っていたのですが、ホンダでなくてもこんなにいいのがあるんだ、というのを知ったクルマです。２０Ｓというスポーティグレードでアイスブルー（水色）の外装、ナビなしでサイドエアバッグのみのメーカーＯＰは、購入時にディーラーの店長に「頼むからキャンセルしないでください」と言わせた仕様でした。おそらく、日本にはほとんどいない仕様でしょうね。

免許返納までに、いつかは手に入れてみたいなあと思わせるクルマです。性能は申し分なしなのでしょうが、スーパーカーすぎずあくまでもＧＴカーであるところが尚良しです。これの向こうを張れるのはアストンマーチンとかそんなんでしょうか。試乗中、助手席（右側）に座っていた息子が「おとーちゃん、横の人が（隣の車線のクルマから）なんかめっちゃ見てくんねん。どうしよう」と言って焦ってるので、俺のクルマじゃ、って顔してすわっとき、と言っておきました。

２Ｌ（正確には１．９Ｌだったか）の普通のセダンのくせに、同クラスの日本車が総じておっさんグルマに感じられたほど、味付けが国産車とは違うと痛感させられたクルマです。５ＭＴでしたが「日本車はトップギアは燃費対策ですが欧州車は全段加速ギア、面白いですよ」とセールスさんに言われたのはいまだに覚えています。シートの座り心地やサイズも含め、海の向こうはこんなにも違うのか、それを教えてくれたクルマでした。

友人のクルマでした、１．５LのＳＯＨＣエンジンでスペックは大したことないのに、やたらよく走った印象があります。自分のクルマは軽だったので羨ましかったなあ。

冬になると観たくなる某映画の主役のマイカーです（当該映画のクルマ的主役はセリカＧＴ－ＦＯＵＲですので）。つい先日も円盤で観て懐かしく思い出しました。劇中、アイスバーンで「しょせん四駆の敵じゃないね」と言われてしまうカロ２ですが、本ブログタイトルの台詞が出るシーンではユーミンのＢＧＭとも相まって、ストーリーに華を添える役目を立派に果たしています。このぐらいの大きさって今乗っても楽しめる（ジャンルの）クルマだとは思うのですがね。