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イイね!
2010年11月24日

足回り リセッティング

ぼちぼち冬タイヤの出番です。

で、ジャッキアップするついでに、リアスタビをR純正からS純正に戻してみようかなと。




フラットな路面や高速道路は、今の足回りがとても快適なんですが、道路工事後の繋ぎ目とか乗り越えると左右に揺られるんですよね。

これがちょっと不快。



で、何が原因だろうねと考えた結果、リアが硬過ぎるんじゃなかろうかと。


フロントは無限サスほぼそのままの仕様ですが、リアは大幅に仕様変更してます。
で、コイツにRスタビとなると、足が硬くなり過ぎて、横方向の捩れに不安定になるのかなと。



高速道路では快適なので、左右同時に段差を乗り越える分には良いセッティングが出てるはず。
にも関わらず横揺れが不快って事は、スタビが働いた時にボディが負けてる可能性があります。



コーナーリングも、フロントは荷重乗せ易いのに、荷重がドアの横に来たあたりで突っ撥ねるように戻されてるから、もうちょっとリアを自由に動かしてやったほうが安全な感じがします。






・・・って、そういう仕様変更をスタッドレスへの交換と同時にやらかすのもどうかって気がしますけどね。w

先にスタビ交換だけで様子見てみたいですねぇ。






あ、そうそう。

スタビ交換までに素材が揃えば、底面のフラット化も久しぶりに進めようと思います。
素材が揃わずとも採寸くらいは・・・

熱が篭らないようにしつつ、極力フラットにしたいですねぇ。
ブログ一覧 | インテグラ | クルマ
Posted at 2010/11/24 20:27:18

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この記事へのコメント

2010年11月24日 21:10
スタビ交換も気になりますが、最後のフラット化の方がもっと気になります。

底面をフラットにしてあげるだけで姿勢が安定しそうですよね。
排熱処理は気になりますが。
コメントへの返答
2010年11月25日 9:35
平坦化する事で乱気流が発生し難くなりますが、一方で一度発生してしまうと吸収できる凹凸が無くなる分、収束に時間を要するかもしれません。

圧を全て後方に逃がせる作り込みができれば理想的なんですけどね。
2010年11月24日 21:58
フラット化推進委員会北関東営業所ですが、呼びましたか?(爆)

ナンでしたら、ムホホでウヒヒな秘蔵画像をお渡ししますぞ♪
コメントへの返答
2010年11月25日 9:44
師匠、作成フォローもお願いしますだw

全体を覆うとメンテナンスに支障が出るので、お気楽ディーラー入院できる程度に施工しようかなと。
2010年11月25日 20:14
タイプR乗りがiSのリアスタビ入れる場合があるらしいですからねぇ~^^;;;

うちのインテのリアにはクスコの強化スタビが入っているからなぁ~orz
戻せる勇気が欲しい。。。(笑)
コメントへの返答
2010年11月25日 23:29
という事は、iSの純正スタビが余ってる!?

リアは固め過ぎるとどうにも駄目ですね。

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