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イイね!
2012年05月24日

何が正しい?

先日追加工したシートですが。


短距離だと楽なんですが、1時間ほど連続で運転してると、どうも腰が痛くなるっぽい。

って事は、一見楽に思える形状なれど、いつの間にか足腰が緊張して力が入ってしまい、それが疲労となって腰痛に繋がるんじゃない?という推測。

更に加工してホールド性能を上げれば少しは違うのかもしれませんけど、いずれにせよ無意識に力が入るシートってのは問題あるわけで。



んで、何が原因よ?と悩む。考える。
短距離で楽に感じるって事は、走行中の振動や加減速&旋回Gが疲労の原因となっている可能性があります。
やっぱりホールド性能かなぁ?


あとは座面角度。以外とこれがアルんじゃないかと思う。
車体の平行度合いもあるでしょうけど、シートを前後に傾けてみるってのは効果あると思うんですよね。


助手席シート下に置いたアンプの配線直しを計画してるんで、シート外したついでに色々検討してみましょうかね?
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Posted at 2012/05/24 21:17:57

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この記事へのコメント

2012年5月24日 21:23
丁度シートの話題をUPしました(^^;)
コメントへの返答
2012年5月24日 22:03
丁度欲しくなりましたよ。<マテ

でも、何でわざわざ無限?という気が。
普通のレカロと何が違うのか気になります。
クッションの硬さ違いとかあるんですかね?
2012年5月24日 21:55
レカロも腰のカーブが適正に矯正されるまで痛いですから、案外しばらくしたら正解だった…という感じになるかもしれませんよ。
コメントへの返答
2012年5月24日 22:05
日頃レカロ搭載車にも乗ってるんで、腰のカーブはそれなりに矯正されてると思うんですよね。
以前乗ってたFitもレカロだったし。

なので、下手に今のシートで矯正されちゃうと、今度はレカロが痛いとか、交互に乗ると両方痛いとかになりそうで心配です。

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