エアコン制御

先日書いた加速時の一時的なカットの話じゃなくてね。

エアコン（コンプレッサー）の制御を、ＥＣＵから切り離しちゃうってのも手かなぁ、なんて考えてます。



普通の車にゃ難しい話だと思います。ＥＣＵがコンプレッサーＯＮによる負荷増を検出できなくなりますので、別回路でコンプレッサーＯＮにした瞬間、下手するとエンストしかねません。

が、例えば補機類の負荷を軽減してある状態なら、コンプレッサーがＯＮになった時も負荷増が小さくて済みますので、もしかするとエンストしないんじゃぁ？とか。



単に、コンプレッサーＯＮと同時に発生するであろう、燃料増量を嫌っているってだけの話なんですけどね。
加速と同時にエアコン切っても、その直前まで燃料が濃いと満足に加速できないですよね。
それを解消したいなぁ、なんて思ってみたり。





明日はエンジンスタートから加速ポイントまでエアコン使わず走ってみて挙動を確かめてみたいぞと。