ＥＬＭ３２７改　ＩＧ連動仕様

久し振りに車内をバラす機会があったので、ＥＬＭ３２７を取り外し、改造しました。


標準ではＯＢＤⅡコネクタから電源を取ってます。

今更語るまでもなく、ＯＢＤⅡコネクタって常時電源なんですよね。
診断用コネクタですから、エンジン切った状態や切れる寸前、エンジン掛かる瞬間まで診断できるようにするためだと思いますが、アフターパーツを取り付けるには不便な仕様。
繋いだまま放置してれば、バッテリーを消費してしまいます。



それでも頻繁に乗ってれば影響は僅か。バッテリー上がりになる事も無いでしょう。

それより気になるのが、Bluetoothの電波。
エンジン切ってる時でもＥＬＭ３２７に電源入ってるって事は、近くでBluetoothスキャンすればＥＬＭ３２７の存在に気付かれ、パスキー登録されてイタズラに使われたりとか、Bluetoothが使用する２．４ＧＨｚ帯の電波がキーレスリモコンに干渉して反応が悪くなるとか、少なくとも百害有って一利無しなんじゃないかと思うのです。



改造は簡単。
施工方法は先人達の情報を参考にさせて頂いたのでアッサリ終了。
それより、何の電源と連動させるかと、そこから電源を分岐するほうが手間でした。


ＤＣ５インテの場合、ＯＢＤⅡコネクタに直接接続すると左足に当たるので、延長ケーブルを自作。
ＥＬＭ３２７をＥＣＵの近くまで引き込んで、ＥＣＵの電源と連動にしました。







あ、そうそう。
ＥＬＭ３２７を分解した時に思ったんですけど、ＥＬＭ３２７からＯＢＤ２コネクタを取り外して配線延長すれば、わざわざ延長ケーブルを買わずとも、足元の邪魔になる事無くＥＬＭ３２７を取り付ける事ができます。

・・・って、こういう事を思ってしまうと、もう１つＥＬＭ３２７を入手して作りたくなってしまうんですけどね。






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追記：

どうせバラしたんだから、ＬＥＤを青や白に打ちかえればよかった。。。