N-ONE RaceChip装着車に見られるダイアグノーシス

この記事は、俺の仕様には合わなかった？について書いています。



RaceChipは吸排気が純正（無改造）の車両に合わせてセッティングされてますので、社外エアクリや社外マフラーなどを装着した車両ではエンジンチェックランプが光っちゃう事があります。



・・・と、つい今朝方まで思ってました。

しかし、ついに我が家のN-ONEさんでも症状発症。

ダイアグコード　Ｐ０２９９　ターボ・チャージャ過給圧不足　です。




エンジンチェックランプが光った時の対応として、RaceChip内のロータリースイッチを回して感度を落とす（＝補正量を減らす）という方法がありますけど、そもそも何が原因でエラーになってしまうのか判りません。

だって、取り付けから約半年間、普通に使えていたんですよ。
なので、単なる補正し過ぎが原因ではなく、何かしらの条件と重なった時に現れる症状なんじゃないかと思います。





我が家のＮ－ＯＮＥさんは、マフラー純正、エアクリのみＫ＆Ｎの純正交換タイプ。
という事は、それほど「純正吸排気」から逸脱した仕様とは思えません。


となると、あとは何の影響？？？






可能性として考えられるのは、次の各項ですかね。


・気温（吸気温）の変化
・オイルの劣化（とっくに５，０００ｋｍ超えてます）
・エアクリの汚れ（目詰まりによる吸気量不足で圧が掛からない）
・RaceChipの熱暴走（気温上昇の影響）
・吸気系の配管の劣化（破れや接合部の緩みなど）




他に考えられるとすれば、ウェストゲートが正常に閉じていないとか、早い段階で開いてしまうか。

一度全部バラして清掃したくなってきますねぇ。






とりあえず、インテさんで使用していたＯＤＢ２スキャナー（ＥＬＭ３２７）と、AndroidアプリTorqueを使って、エラーコード削除。
発生原因というか、発生した理由が判ってるので、早々に抹消しちゃいましょう。

Torqueアプリを使うにあたって、初代GalaｘｙSを立ち上げました。
軽快とは言えないまでも、この名機はまだまだ使えますね。



ｉＯＳ系で同様のアプリって存在するんですかね？
ＥＬＭ３２７アダプタがBlueTooth接続なのでiPhoneでは直接利用できませんけど、使えそうなアプリがあったらＷｉＦｉ版を買っちゃおうかと物欲が湧いてきちゃってます。