カーオーディオでDSPを用いずにサラウンドする

最近、もっぱらネット上に書けない事ばかりでブログもパーツレビューも御無沙汰っておりますが。




久しぶりに、書いても支障無い？事をやりまして。




DSPによるサラウンド（ホールやライブ会場などの仮想化）は、残響音以外の補正も入るしフロントの音も加工されてしまうので、個人的に好みではなく。


かと言ってフロント再生のみだと広がりが無いし、音はクリアだけど左右バランスのズレが顕著だし。
タイムアライメントは頭の位置がズレるだけで豪快な音ズレを感じるし・・・


・・・・・・ってんで、私の車のオーディオは、昔からマトリクスサラウンドで鳴らしてます。






Ｎ－ＯＮＥさんも以前からマトリクスサラウンドしてましたが、今まで乗ってきた車の中でも特にリアスピーカーの距離が近く、それ故に残響音以外の音、特に左右に散らばる高音域が後方からも聞えてしまいまして。


前後方向の広がりが出る分、左右方向の広がりが狭くなるという、何目指してるのか判らない状況に。






そ、こ、で！だ！！



３ＫＨｚで－１２ｄＢのハイカット（ローパス）を組んでみました。


0.39mHの空芯コイルと、12.0μFのフィルムコンデンサ。
ネットワークの作り方はネット上で探して下さい。
ついでに、カーオーディオ（ＢＴＬ）でのマトリクスサラウンドも説明めんどいのでネットで探して下さい。




これがナカナカ良い感じ。

高音が消えて、俗に言う残響音の音域だけが再生されます。





運転席・助手席のみならず、後部座席からでもダッシュボード上に広がる音場定位を感じられるし、車内全体への広がりも感じる。

広過ぎず狭すぎず、20畳前後の小さなライブハウスで聞いてるような感じ。


なかなかに良い。






ＢＴＬマトリクスは、モノよってアンプが壊れるリスクがありますので、構造を理解できる人にしかお奨めはしません。
が、リアスピーカーは高音質である必要も無いし、ネットワークも含め安価に構築できて遊べるので、興味のある方は自己責任でやってみてくださいまし。

ヘッドユニット内臓アンプは、多くの機種が大丈夫。ただし、高級機種は知らん。
外部アンプはチョット危険なので、こっちはフロント用に。使わなくなった内蔵アンプをマトリクスに・・・というのが一番ですかね。