Rinnのブログ一覧

X'masに発注手続きしたら、年内最終出荷で無事に納品されました。 流通量の少ない部品を使ってるので、店舗在庫どころかメーカー在庫すら危ういかと思ってましたが、流通（＝需要）少ないが故に在庫残っていたようで。 これで落ち着いてＣパーツ作成できます。 Ｃパーツに限らず、ＥＣＵ周辺に取り付ける ...
続きを読む

Fitを手放す時に外しておいたオイルキャップを、ようやくインテに取り付けました。 アルミ削り出しのやつ。 純正が割れるのどうのって事も無く。 単に余らせておいても価値無いって理由だけで装着。 ほぼ正面向いてるし、いいんじゃね？
続きを読む

Ｄパーツはある程度の数を作りました。 Ｃパーツは２個のみ。つか、昨日のオフで渡した分のみ。 手持ちのケースを使い切ってしまったので、買えるまで生産できませんよ。 Ｃパーツですが、インテだとあまり意味が無いのかも？ ウチのインテはクランクプーリーを小径化しているので、そのままだと ...
続きを読む

いよいよ明日、第１回Ｃ／Ｄパーツ受渡しオフ開催日です。 場所と時間はシークレット。 参加者には先ほどメッセージ送りましたので、御確認下さいませ。 参加予定だけどメッセージ来てないぞ～って方は別途ご連絡をば。 で、タイトルにあるタイムリミットですが・・・ 実は、まだ１台分しか作れてま ...
続きを読む

ブログでは随分前に書いたネタですが、その画像を転用してパーツレビューに掲載しました。ｗ 文章書くより過去ネタ探すほうが大変。 みんカラの検索って、キーワードに近いモノが大量に引っ掛かるから、なかなか辿り着けないんですよね。 （Googleでみんカラ内検索したほうが早い気が） そして自ら思う ...
続きを読む

１２／２３（金・祝）に、Ｃ／Ｄパーツの受渡しオフを開催しようと思うのですが、お近くの方、御都合いかがでしょうか？ ある意味、本当の人柱です。 ここで素直な感想を伺った上で、今後どうするかを決めようと思います。 言ってみれば、その一言で今後が変わる大切なオフでもあります。 ３～５名程度の参加が ...
続きを読む

Ｃパーツ： 構成を見直してシンプルにした結果、取り付けに必要な配線の本数を限界まで少なくできました。 まだ自分のインテ以外に取り付け実績が無いので、何かあった時にノーマルに戻せるスイッチ付き。 装着後に異常が無いようであれば、その後に製作するバージョンからはスイッチも取っ払います。 Ｄパーツ ...
続きを読む

屋根裏工房に篭って、Ｃパーツ＆Ｄパーツの作成。 ・・・の予定。 まずは原材料となるヒューズを買いに行かねばです。
続きを読む

おいらのインテに取り付けただけで、世に送り出す事無く絶賛放置プレイ中のＣパーツですが。 そろっと経過報告しときますね。 そもそもＣパーツって何よ？って話からですが、こいつはエンジン稼働中の電圧を常時１４Ｖ台にキープするものです。 エンジン動いてるなら当たり前だろ？と言われそうですが、今 ...
続きを読む

Ｄパーツの素材の１つとなる、平型ヒューズ。 中でも希望が多くなるであろう、１５Ａのヒューズを加工中です。 手持ちは、平型が１つ、小型が５つ。 低背タイプは手持ちゼロですが、小型で代用できるようなので、とりあえずはって事で。 少しでも電導効率を上げるべく、接点部分を磨いてカーボン ...
続きを読む