Rinnのブログ一覧

・リアスタビに一手間加えて取り付け ・プラグ交換 ・リアシート着脱。 ついでに燃料ポンプのバッ直を元に戻してみようかと。 さらについでで、ＧＰＳのブースターをいい加減取り付けねば、とか。
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ふと思い付いたのですが・・・ スタビの本来の役割って、左右のサスペンションを繋いでロールを減らす事ですよね。 何も、直進時にバネの役割を担う必要は無いんじゃないかと気付いたんです。 この前バラした時に感じたんですか、スタビを車体に固定してるブッシュの部分、スタビを足回り ...
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都内某所にて、オフ会に参加してきました。 幸いにして天候は晴天、１日通して風も無く、とても過ごし易いオフ会日和でした。 ほとんどが雑談。インテを走らせたのは飯食いに移動した時のみ。 昼飯に食した○黒ラーメン。初めて食しましたが、ウマし。 ただ、後先さえ考えなければ、という条件付きですが。 ...
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先日取り付けたパーツですが、走行性能に著しい効果をもたらした半面、燃費については笑えるほど「影響無し」でした。 ＥＣＵ学習中ですので今後に期待する気持ちもありますが、装着後１回目の通勤燃費に関しては、施工前と全く同じ数値です。０．１ｋｍ／Ｌも変わりません。 道中ではコロコロと数値が上下してます ...
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まだ効果も怪しいというのに。。。 否、効果が怪しいからこそ、真実を追い求める為に改良するのだ。 うん、そうだそうだ。（自己完結） という事で、改良案を思いつきました。 もしコレで効果アップするようなら、シンプル・イズ・ベストって事になります。 つか、簡単に考えてたハズが ...
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という事で、いつもの道を普段通りに走ってみました。 まず感じたのが、エンジン音が静か。そしてアイドリングの回転ムラによる振動も減ってます。 一方で、違和感としてはアクセルを踏み増してるような印象が。 公道のため前方の混雑具合によって速度が変化するのですが、流れに合わせようとした時に普段より踏 ...
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・・・と、軽いタッチでタイトル付けてみた。 先に書いた通り、「エンブレが弱くなる＝燃料カットで転がる時間を長くできる」パーツを作ってみました。 製作３０分、取り付け３０分。（おいらの車の場合） 実際に弱くなるかどうかの実験的なパーツなんですが。 乗ってみたところ、確か ...
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某氏のブログ見てて思い出した事があります。 車の燃費を上げる方法、唯一無二のその答え。 本物の技術者なら知ってます。何故なら、知らずして燃費を向上させる術はありません。 私もそれを学びました。 構造や細工の詳細はともかく、ある結果に辿り着く事こそが燃費向上を叶える術であると。 答え ...
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うん、これはやっぱりナシだわ。 直線の乗り心地とゆっくり旋回だけならアリです。 インテでここまで乗り心地良くなるのか～！！ってくらい超快適です。 ・・・が、それなりの速度で荷重載せて旋回させようとすると、後部座席を中心に旋回します。 まるで、自動車以外の何かに乗ってるような印象。フォーク ...
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シガーソケットの増設でした。 ＤＥＮＳＯのプラズマクラスターを車載しているのですが、純正のシガーソケットから電源を取る都合上、センターコンソール前方のドリンクホルダーを１つ潰してしまうんですよね。 エアコンの送風口近くに置くように指示されてますから、設置場所としてベターではあるのですが、いざド ...
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