Rinnのブログ一覧

先日取り付けを行ったRaceChipの初試乗。 市街地　→　高速　→　田んぼ道　→　市街地　と走ってみました。 体感では、アクセルをゆっくり踏み込んでも力強く、軽やかに速度が乗りますね。 一方で、大きく踏み込んでいくとエンジンが素早く吹け上がり、加速力が上がっているのが分ります。 ...
続きを読む

コンソールボックスの照明追加と、ハザードスイッチの高輝度化をやってみました。 まぁ～～、やっつけ仕事はするもんじゃないですね。 コンソールボックスは、照明用の穴を開けようとドリルを当てたら、勢い余って底面にも傷が！ 消音と傷防止を兼ね、滑り止めシートを置いて誤魔化しましたが、真似される方は ...
続きを読む

という事で、モノは試しと買ってみました。 接続ケーブルを見る限り、給気信号のみを補正するブーストコントローラーです。 アクセル踏込み量・スロットル開度・燃料噴射量・点火タイミング等は調整していませんので、過度な性能アップは無理ですが、エンジンもＣＶＴも強度が無いと言われるＮシリーズのパワーア ...
続きを読む

Ｎ－ＯＮＥ（ターボ）を確実にパワーアップできそうな、Hanstradingさんのプラグインパワーキット。 パーツレビューやRacingMateブログを見てると、ドイツの技術者がセッティングに関わってるらしい。 ドイツ発のサブコンってぇと、RaceChip(http://www.ra ...
続きを読む

昨年は身内に不幸がありましたので、新年の挨拶は控えさせて頂きます。 今年も皆様お付き合いのほど、宜しくお願いします。 さて、昨年はかろうじて（？）達成できたような気がする１年の目標。 今年もしっかりと立てて、また年末にブログ漁って思い出して達成感を味わうという１つで２度美味しいネタを披露す ...
続きを読む

Ｎ－ＯＮＥさんに取り付けているスポーツペダルカバーをのブレーキペダルを左に寄せて上げてみました。 今までも出来る範囲で寄せてたのですが、右下の固定ボルトが純正ペダルの板に当たってしまうので、左に寄せると上げられないし、上げると寄せられないしでバランスに悩んでいたんですよね。 そこで今回 ...
続きを読む

いよいよ今年も２０１４年。 終わり良ければ全て良し。残すところあと1日未満です。 気合い入れて盛り上げていきましょう。 さてさて。 皆さんは年始に掲げた妄想・・・もとい、目標を達成できましたでしょうか。 私はどうでしょうかねぇ。。。 今年の目標はズバリ、妬まない。 とりあえず達 ...
続きを読む

Ｎ－ＯＮＥさんのパワーウィンドをエンジンＯＦＦ後も操作できるようにするパーツとして、昨年８月に インテリアライト連動パワーウィンド遅延リレー というモノを作りました。 これはとても便利で、かつ一定時間後にパワーウィンド使用不可となるため安全面のリスクも少なく、実にバランスの良いパーツで ...
続きを読む

Ｎ－ＯＮＥさん用に、こんなの作ってみた。 まだ装着はしていない。
続きを読む

先ほどの件の続き。 Ｎ－ＯＮＥさんに乗って、色々と動きを見てきました。 まず、ＮレンジのままだとＡＣＣ電源を切る事が出来ないようです。 ただし、エンジンは掛かります。 この事から、エンジンＯＮ後１～２秒で「Ｎレンジ偽装」にして、エンジンＯＦＦ時に純正状態へ戻してやると、それっぽい動作に ...
続きを読む