Rinnのブログ一覧

朝から強風吹き荒れまくりなので、砂埃が気になって作業を延期しておりますが。 とりあえず、Ｎ－ＯＮＥさんのLEDウィンカー化に向けて検証だけやってきました。 結果、ダミー抵抗を使わずLED化できる事が判明。 これで省電力化（ハザード点けっぱなしでもバッテリー上がりのリスク軽減）が可能にな ...
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買ったまま放置していたレジェトレックスを用い、Ｎ－ＯＮＥさんのフロントドアデッドニングを行いました。 勿論、レジェトレックス以外の素材も大量に放り込んでおりますよ。 やはり音の締まり具合が違いますね。 ボヤケて聞こえてた音がピシッと締まり、定位が判り易くなりました。 ただしカ ...
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Ｎ－ＯＮＥさんのワイパーモーター騒音対策をディーラーで施工頂きました。 そして、同時にカウルトップ下のデッドニングも行いました。 見えない場所の消音化。 しかも、自分でバラさない、戻さない。 貼るところだけ自分でやって、あとはディーラー任せで済ますという、とってもズルい作業です。 楽 ...
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キャンバー調整により、ホイールスペーサーが不要となったＮ－ＯＮＥさん。 これでも走行中にステアリングへ振動が伝わるようなら、ホイールバランスのズレか、ホイールそのものの歪み。 これで解決すれば、ホイールスペーサー装着によるホイールセンターのズレ。 結果。。。 振動が無く ...
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Ｎ－ＯＮＥさんに昨年秋ごろ装着したINTER MILANO COOL BREEZE S8 16インチ 6Jですが、ホイール幅とオフセットの関係でフロントサスに干渉してしまい、５ｍｍのホイールスペーサーが必須となってました。 しかし、ホイールスペーサーを取り付けてしまうとホイールのセンターが出 ...
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Ｎ－ＯＮＥさんにBack Yard SPECIALのオフセットプレートを取り付けてますが、シートを後方にスライドすると、シート下のフロアカーペットが剥き出しになってしまい、汚れないか気になってしまいました。 そこで、１００円ショップで見栄えの良いカーペット（屋内用）を購入。 半分にカットし、 ...
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先日入手したＭＩＣＵの回路を確認したところ、ウィンカーへの出力にVND5E025BKが使われてました。 この部品、凄いですね。 ヒートシンクが無く薄い面実装部品なのに、１ｃｈで４３Ａも流せるんだ。 そのぶん、Outputは６本のピンを同時に使うという豪快っぷりですけど。 更に、出力負荷が ...
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ウィンカーのＬＥＤ化に向けてＮ－ＯＮＥさんの配線図を眺めてたら、リバース連動ハザードが簡単に導入できる事に気付きました。 ＯＮ／ＯＦＦするスイッチを不要とするなら、ダイオード２本と配線のみで施工可能です。 あとついでに、トランジスタ１つでできるハザード連動スイッチイルミなんてのも。 ...
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最近はウィンカーリレーを持たない車が増えてきましたね。 電装品を制御するコンピュータが多機能化した事で電球の点滅制御が容易になり、ウィンカーリレーを省いての低コスト化、更に機械的な接点を減らす事での故障回避（安全面の向上）など、自動車メーカーと一般的な利用者にとってはメリットの大きい改良だと思い ...
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最近の車には、エンジン制御を行うＥＣＵとは別に、ウィンカーやワイパー、パワーウィンドなど諸々の電気装備を制御するコンピュータが搭載されてます。 メーカーによって呼び方が異なるようですが、Ｎ－ＯＮＥに搭載されているのはＭＩＣＵと呼ばれる制御回路。 運転席足元のヒューズボックスと一体化しているため ...
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