Rinnのブログ一覧

Ａ／Ｂパーツは特性を固定にしてますが、Ｃパーツはどうせなら好みに合わせる事ができるよう、セッティングスイッチを設けたいと考えております。 ・全開時のゴニョゴニョ ある特定の欲求を持つ皆さんが、全開時に「オラオラ～」となれるよう、絶好調にしちゃおうじゃないか機能。 ・停車中のゴニョゴニョ あ ...
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Ｃパーツ開発のため、基礎データ収集と称して エイヤッ！ っとやっちゃいました。 ふふふふふふ・・・・・・ふ？ 見た目のデータは変わらないのに、何やら力強い気がする。 絶好調状態から絶好調チューンしても何も判らんハズなのに。 もしやこれ、フラシーボか？
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ＴｙｐｅＳ純正ホイールのままでツライチにしたいなぁ～。。。 なんて、馬鹿な事考えてます。 とはいえ、ブレーキローターとホイールの間にいかにもなスペーサーが見えているのも何ですし、どうせツラにするなら純正デザインのままインチアップもしたいぞ！と。 　※スペーサー装着車両を否定している ...
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Ｃパーツ開発にあたり、施工前データを取ろうと思ったところ・・・ この前まで不調だったパーツを交換してしまったせいか、Ｃパーツ取り付けてないのに絶好調が維持されちゃってます。 しまった、こんな事ならパーツ交換前に開発着手しておくんだった。 そんなわけで、昨日今日の走行ではデータ取れませ ...
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A/Bパーツを製作してから少し間が空いてしまいましたが、いよいよCパーツの開発に取りかかろうと思います。 コンセプトは相変わらずの絶好調を維持するパーツ。 決して性能を上げるものではありませんが、性能を落とさず安定させるモノが作れればと思います。 今のところの見込みでは、A/ ...
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オルタネータを交換し、それから１週間掛けて徐々に回復してきた事を踏まえて、改めて思った。 ＲのＥＣＵと違って、ｉＳ／ＴｙｐｅＳのＥＣＵって学習遅いんですよね。 良い意味で取れば、サブコンとかで簡易的に燃調イジっても、その効果を長期間維持できるってメリットがあります。 しかし、言い換える ...
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オルタネータ交換から１週間。 徐々にですが、バッテリーの電圧が上がってきました。 オルタ交換前は、１１．８Ｖを頻繁に目にしていて、エンジン始動直後の暖気中も１３．８Ｖがせいぜい。１４Ｖには一度たりとも到達する事無く、厳しい状況でした。 オルタ交換で即座に回復するかと思ってましたが、ＥＣ ...
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インテのトランクに積んだウーファーＢＯＸが、化粧板の仮置きによってフラットになりました。 単なるストックインストールなら、フラットにするくらい当然の事です。 何が嬉しいって、オーディオ重視でありながら積むべきものを全て積んだ上でフラットに仕上がったって事です。 インテの標準装備として、 ・ ...
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今日は朝から寝不足でポエポエしてます。 雨が降ってる事もあって、どうすっぺかね～と思ってましたが・・・ 何もやらずに１日を終えるつもりか！？ という事で、以前から気になってたアレに手を出してしまおうかな～・・・なんて。 何から手を着けるかは、おいらの自由 ...
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最近ちょっと気になる存在。 あれこれ施工した後なので今更面倒に思う所もあり、すぐに手を出す事は無いかもしれませんが。。。 チャイムコードってのが、とっても気になります。 オーディオ環境が純正に近かったら施工してたかも。
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