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こういうのって、２～３年前までは気になって仕方なかったのですが、日々の生活に追われまくってると日に日に不精になっていくものなんですね。


と、暢気な事は言ってられません。
足回りからの異音が日に日に大きくなってきてる気がします。



事の始まりは、左折時に右前の足回りからゴロゴロと音がするという不具合。
ステアを切ってる時ではなく、切った状態で前進するとタイヤの回転に合わせて音がするというもの。
こちらは何処ぞの部品を交換して直ったのですが、その時の原因調査でサービスマンが色々触ってからこっち、今度はステアを切ってると鳴るようになっちゃいました。



で、原因を調べたいのですが・・・

某所で別の日記を見て頂いてる方はご存知の通り、今年になってから多忙になり過ぎまして、ＤＩＹメンテはおろかディーラーに持ち込む時間も全く取れず。

つか、ディーラーで見てもらうより自前で見て自前で改善策を打った方が早いんだろうなぁ～という気も。
自前作業なら、ディーラーでは出来ない方法も採用できますからねぇ。





でも、原因調べついでにとか言って、また足回りをワンオフとか馬鹿な考えに至りそうで怖いですぞ。






・・・無限の足回り、リアは手を加えて納得いく仕様に仕上げたけど、フロントは未着手なのよね。
硬いくせに暴れがちな仕様だから、もうちょっとしなやか且つ落ち着いた仕様に調整したいもんです。

ウチの車のヘッドユニットには、位相切替もＴＡも付いておりませぬ。

前後左右バランス調整と、バス、トレブル調整があるだけの、最もシンプルな構造。

ゆえに、位相切替は実配線の＋／－を繋ぎ替えるしか方法が無いわけで。





久しぶりにゴソゴソやってみました。





運転席ではまともに聞こえる事から、バランスの悪い助手席で試聴しながら接続入れ替え。

替えた直後は定位が目の前に揃ったように聞こえたんですが、色々な曲を聴いてるとやっぱりバランスが悪い。
しかも、特定音域が打ち消しあうようで、音が無いのに歪だけ聞こえるというイヤンな状況に。

ツイーターのみ、ウーファーのみの逆相も試してみましたが、やはり一番まともなのは正相接続ですね。






でも、運転席でバランス良くて、助手席でバランスが悪いのって何だろう。

音域によって右に寄ってたり左に寄ってたりするんで、左右の出力バランスじゃ無さそうだし・・・




とりあえず、ドアスピーカー前の網を金属メッシュにでも張り替えて、音の通りを良くしてから考えましょうかね。