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こんな事してみました。


ちょっと固めのスポンジテープで、ドアとダッシュボードの隙間を埋めます。


この空間を塞ぐ事で、ドア内張りの共振を防止すると共に、隙間に入り込んだ音が生み出す歪みを解消します。





施工前はナビのボリューム１８～１９あたりで歪みが発生し聞き辛くなってましたが、コレを施工した後は２４まで上げても歪みを感じず聞く事ができるようになりました。

これ、何気に凄いオーディオチューンじゃね？と自画自賛してみる。





使用したのは、ダイソーの「すきまテープ　防水タイプ　幅１．５ｃｍ×高さ０．８ｃｍ×長さ１．５ｍ」です。
雨や雪に強い事を売りにしているので、雨天時の乗り降りで濡れても劣化し難いと思います。

ダッシュボード側に貼るのもアリだと思いますが、電装品をイジる際にダッシュボード脇のパネルを開ける事がありますので、私はドア側にしました。

おいらがN-ONEさんを選ぶにあたり、プレミアムグレードに採用されているレザーステアリングに魅力を感じてたのですが・・・


昨日、うちの親が運転したところ



滑るからハンドルカバー付けたい。と。


いやいやいや、それじゃレザーの意味ってもんがさ。
まして、せっかくシフトノブをステアリング合わせのレザー巻きにしたのに、意味無くね？？？





で、よくよく聞くと、素材がどうとかでなく、単に細いのが嫌だと。
まぁ、ウチの親は数十年ずっとステアリングカバー使ってますからねぇ。
ソレに慣れてるせいか、純正の太さだと細い上に、引っ掛かる所が無いから握り難いらしい。





でも、おいらは逆に太いの嫌い。
※個人的な感覚ですので、ステアリングカバーを否定するものではありません。





となると・・・だ。

太さ以外でステアリングを滑り難くする方法を考えるしか無いわけで、ガングリップタイプとか、裏面に凹凸のあるタイプに交換するしか無いかな？？？




なんか、目的と手段が逆になってる気もしなくはないんだけど、そういう話だよねぇ、きっと。
まさか車に興味の無い親にパーツ交換せがまれるとは思ってもいなかった。　＜勝手な解釈