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Ｎ－ＯＮＥさんって、３気筒のターボ車なんですよね。


これって、イジり方としては、○ペンと同じような感じでライトチューンできるんでしょうか？
みん友の某氏が最近またＨ○Ｒの話を書き始めたので、そういえば！と思い出しました。


とはいえ、流石に純正ハーネスを切った貼ったする気はまだ無いので、とりあえず延長ハーネスを探してみようかなぁ。。。
ＥＣＵまわりに色々と付けたいパーツありますしね。


とりあえず、ＨＶ○風の何かと、○ＰＳらしきモノと、ＭＡＤ○Ｃモドキを付けてみたくて仕方無い。
排気量が小さいほど価値あるパーツだと思うし。



あと、ターボ車って実は初めて所有するので構造に詳しく無いんですけど、某マジ○ンってどうなの？
未だに実績らしいレポートを見掛けないのが不思議。
あるいは、下手に容量持たせず、シンプルに過給圧アップだけの方が良いんですかね？
ＥＣＵチューニングも出回ってない所を見ると、Ｓ０７は耐久性に難アリなのかな？
若干のブーストアップくらいは、ターボチューン経験者なら簡単に出来ると思うんだけど・・・







とりあえず、Ｎ－ＯＮＥの配線図はタブレットに放り込みました。
そのうち、サービスマニュアルでよく参照するページを一通りタブレットに放り込んで、何処でも確認できる（＝イジれる）ようにせにゃぁな。