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Ｎ－ＯＮＥさんのドレスアップイメージではなくて、ですね。


つい先日、某掲示板で「エアコン使ってると、稀にゼロ発進がモタついて焦る」といった内容（意訳）を見かけまして。


ふと思い出したのですよ。

昔乗ってた車にハイカム組んでて、エアコンＯＮだと発進時にエンストしそうになって苦労したなぁ、なんて事を。


その時の対策として、アイドリング回転数を上げたり、補機類の負荷を減らしたりと色々足掻きました。

でも、唯一効果を得られたのは、エアコンのカットオフ回路。

そりゃそうですよ、エアコン使わなければ普通に発進できるんですから。
発進時だけエアコン切ってしまえば、何ら問題は無いのです。




市販品にも、エアコンをカットオフする商品は沢山あります。
自作派の人達も、ネットで回路図や作り方を公開してます。

でもね、それらに共通して言える事は、アクセル連動である、という事。
アクセルを踏み込んだ時だけカットする加速目的のパーツ。



求めてるのはソレじゃない。
ゼロ発進時に、アクセルを軽く踏むだけでスムーズに走り出せる事。
これこそ快適かつ安全な運転に求められる性能だと思います。



で、以前施工した方法がコレ。
Ｆｉｔ チューニングレポート　エアコン　カットオフ

この時はハイカム仕様ゆえの低速トルク不足の対策でしたが、元々トルクの小さい軽自動車～小型自動車には有効な手段だと思います。





純正でもカットオフ制御されてると思いますけど、運転した感じからすると、やはりアクセル連動のように見えるんですよね。

ブレーキを離すタイミングに連動したカットオフは、アクセル連動よりコンマ数秒早く、かつ確実に動作します。
アクセルの踏み込みが浅かろうと関係ない。

だからキクんです。本当に走り易くなります。




んで、表題の『イメージ』の件。

＠開発人ｆｕｊｉさんの商品を使っても良いのですが、もっと安価に自作できないかなと思いまして。
タイマーが正確である必要は無いので、おおよその時間で動くモノとして、よりシンプルに、より基本的な（簡単な）部品だけを用いて作れないかなと。

コレのイメージが浮かびました。
おいらは回路設計のプロじゃないので、職人さんからすれば何の事は無い話ですけど、イメージした物を形にするのって結構楽しいんですよね。


これが仕上がれば、Ｎ－ＯＮＥさんが益々楽しく乗り易い車になりますよ。
・・・・・・「こんなもの！」と言って投げ捨てられないようにせんとな。