Rinnのブログ一覧

相変わらず絶好調の妄想族なおいらです。


最近思うのですよ、ワイパーモーターの電源って、常時電源じゃダメなの？って。


雨天とかで、やらかす事ありません？
エンジン切るのと同じタイミングでワイパーが動き出して、中途半端な位置で停まっちゃうこと。

特に間欠動作させてると、必ずって言って良いほど「エンジン停止と同時にワイパー動く」よね。



そこで考えているのが、ワイパーモーターの常時電源接続。

走行中にワイパーがある程度動くと、その先はワイパースイッチのレバーの位置に関係無く最後まで動くじゃないですか。
あの部分の電源を常時電源にしちゃえば、ワイパーが動いている途中でエンジン切っても、ワイパーは定位置に納まって停止しますよね。
これ、便利じゃない？



点検とかワイパーゴム交換で「あえて途中で停めたい」って場合はあるかもしれない。
それなら途中にスイッチ付けておいて、元の状態と切替えできるようにしておけばいいよね。





ワイパーが自動で定位置に戻ると、レバーを戻し忘れて、次にエンジン掛けた時に動いちゃう！って気にしている方、いますかね？
でも、エンジン切った瞬間にワイパー動くのを見たら、自然とレバー戻しますよね？なのでリスクは無いと思います。

逆に、間欠動作の待ち時間でエンジン切った場合のほうが、レバー戻し忘れる可能性高いと思うし。

というより、エンジン切ったらレバーがＯＦＦの位置に戻る機能、そろそろ世の中の標準装備にしないか？ウィンカーレバーも含めて。




常時電源なんか繋いだらバッテリー上がりが心配！と思う方。
ワイパーは定位置に戻ると、ワイパースイッチの配線から電力を得ようとします。
そこだけ純正のままにしておけば、ワイパーモーターに電気が流れる事はありません。






という事で、電気回りの不具合は無いと思うのですよ。

じゃぁ、何故そのような仕様になっていないのか？
恐らく安全面を考慮してるんじゃないかな～と思ったり。
例えばワイパーまわりのメンテナンスをしている時に少しワイパーを動かしてしまい、常時電源の位置までズレてモーターが回り出した、なんて事になると危険ですよね。





そこで、もう１歩踏み込んで考えてみる。

だったら、５秒遅延ＯＦＦタイマーとかでも良くね？
ワイパーが一往復する時間って、２秒もあれば充分ですよね。
仮にゆっくりでも３秒、そこに余裕を見て５秒。
ワイパー電源だけ５秒遅れて切れるようにしておけば、ワイパーが定位置に戻ったところで電源ＯＦＦ。メンテナンスも安全に行えます。

うん、これはイケそうだ。











・・・・・・最近、タイマー回路ばかり作ってる気がしますねぇ。。。

Ｎ－ＯＮＥさんにエンジンスターターを取り付けたとはいえ、やはり冬場の運転は寒いわけで。。。

運転用の手袋として購入しちゃいました。



おいらの個人的な価値観ですが、運転用の手袋に求める性能は次の通り

・ステアリング操作で滑る事の無い素材、または滑り止め付き
・余計な力を使わずに済むように、生地は薄手
・対向車や歩行者へ合図した時に、相手から見易い色
・ナビ操作が可能なように、指先は導電素材（スマホ対応手袋などが該当）
・断熱効果がありつつ通気性もあるもの（暖かくてムレない）

という事で、おいらの要求に対して、この手袋はまさにピッタリ。




運転操作に特化するならレーシンググローブなんですが、それなりに高額ですし、ナビ操作できるか判らないんですよね。



この手袋の耐久性は不明ですが、何かの時に作業用としても使えそうなので、車内に常備するにはイイかなぁ、と思う次第。