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先日のコレで気を良くして、今度はシガーソケット周辺の化粧パネルをシルバーカーボン化しました。


結論から言うと失敗しました。

シガーソケット部分の窪みが強敵過ぎます。
伸ばし過ぎて、あとちょっとって所で破れてしまいましたとさ。




使用したのは、ダイソーのシルバーカーボン風シート。
指で軽く押したり引っ張ったりするだけで多少は伸びますし、熱を加えればある程度自由な形に加工できます。

・・・が、窪みの奥まで伸ばそうとしたら、穴が開いてしまいました。


あと、ドライヤー当てると縮むのが厄介ですね。
窪みに合わせて綺麗に伸ばして貼っても、縮む事で浮いてきちゃいます。
やはり、某メーカー品のカーボーンシートとは雲泥の差です。



ダイソーのカーボン風シートは、平面限定にした方が良いですね。
巻き込んだ部分は瞬間接着剤で固めてしまえば、熱で縮んで浮く事もありません。

という事で、もし貼るなら、オーディオ周辺のパネルとかでしょうか。

トランジスタと抵抗とコンデンサと・・・


なんて考えていたんですけど、流石に３０分掛けてコンデンサに充電するような回路だと誤差激しすぎってんで、結局はPICでプログラム組んでしまいました。


素直にLM555とか使って作った方が安いんじゃね？って言われちゃいそうですけど、手持ちにLM555って無いんですよね。
その点、PICなら数百個単位で持ってるので、コレを使った方が手っ取り早いぞと。




というわけで、３０分タイマー完成・・・まで、あと僅か。



動作検証がね。

３０分待ってないといけなくて、他の事やってると気付けば３０分以上経過してて動作タイミング見逃すという馬鹿っぷり。

残時間が判るような簡易モニター信号でも出力しておきましょうかね。





プログラムも数年ぶりなので、危うく勝手を忘れるところでした。
昔のソース見て初期設定手順を思い出すとか、待ち時間カウンタをコピペするとか、超ぉ～手抜きですコレ。



とりあえず単純に動くモノを作って、その後に入出力を作るとしましょう。
複数条件で動作のＯＮ／ＯＦＦを切り替えられれば、色々な用途に使えますしね。

インテさんって、オーディオのセッティングが難しいのね。
と、今更ながらに感じたり。

シートポジションと両ドアスピーカーまでの距離が絶妙過ぎて、左右ドアスピーカーの遅延差が９０度前後になるみたい。


特定の音域が消えてしまう現象があるので、もしやドアスピーカーの位相が逆か？なんて思って助手席側スピーカー（ドア＆ツィーター）の配線を＋／－逆に繋いでみました。

が、若干音の広がりを感じるくらいで、極端な変化は無く。
音像定位は少しハッキリしたかな？


助手席で聞くと、ダッシュボードの正面（助手席用エアコンダクトの真ん中、グローブボックス上）にピンポイントで音があって、左右定位どころか単発スピーカーで鳴らしているようなクッキリ感。（爆）



この手の症状の解消策として、アウターバッフル組んでスラントしてやれば良さそうなんですけど、そこまで手間掛けてる時間は無いし・・・





やはり、ヘッドユニットをＴＡ付きのモノに買い換えましょうかねぇ。
個人的にはＴＡって好きじゃないんですけど、座席合わせに使うのではなく、数十度単位の位相調整に使うにはアリかもしれない。

ナビも古いので、思い切ってインダッシュナビにするってのも手ですよね。
（Ｎ－ＯＮＥと同じナビを入れて、データ共有＆操作統一するのも良いか）

おいらが過去に所有していた車は、全てにセキュリティを取り付けてました。
となれば、やっぱりＮ－ＯＮＥにもセキュリティを装備したいわけで。




今回は余計な機能を省いてシンプルなモノを手配しました。

メーカーおよび機種はナイショ。
ショックセンサーのみならず別のセンサー類も用意したので、防御力の面では結構有能だと思います。



当然の事ながら、サイレンは別のモノに交換。
セキュリティって、ロック／アンロックのチャープ音でメーカーが判ってしまう事があり、それによって解除方法がバレるというオチがあるので、付属サイレンを使わないのも防犯効果向上に繋がります。
もっとも、「簡単に外せるセキュメーカーの音」だと、逆に狙われ易くなってしまうので、その点はご注意を。




問題は、ユニットを何処に隠すかですね。
純正ハーネスに絡ませて引き回すのは基本として、純正パーツ内部の空間に埋め込んでしまうってのもアリかなと。




時間があれば自前でプログラム組んで機能強化したいところですけど、こればっかりは夢で終わりそうなので手を出さない事にします。


せめて威嚇用フラッシュは拘りたい所ですが、何処まで作り込めますかねぇ。

きちんと部品を揃えて作れば、何て事は無いのですが。。。

どうせなら簡易的な部品構成で、タイマー回路を作りたいです。


用途としては、愛用している車用プラズマクラスターの電源を、エンジン切ってから３０分程度入れっ放しにできるといいなと。


通販で探すと、３０００円程度から販売されてますね。

個人で「きちんと部品を揃える」と、結構な費用が掛かります。
それぞれの部品を１００～１万個単位で購入すると馬鹿みたいに安くなりますけど、大量生産するつもりならまだしも、個人で使い切るってのは難しいですね。


という事で、市販品を買わないメリットを見出す為には、極力安価な部品を用い、極力部品点数を少なくして組み立てる必要があるわけです。






はい、ここで気付いた方は一般的な認識の持ち主です。
素直に市販品買えば？ってぇのが、普通の回答ですよね。



でも、それって負けた気になりません？　　＜普通はならないのかな？




３０分ピッタリである必要は無いし、毎回数分の誤差が出ても全く支障無いので、トランジスタと抵抗＋コンデンサの超簡易タイマーにしちゃいましょうかね。