Rinnのブログ一覧

連日お仕事のおいらですが、たまには日が替わる前に帰宅できるのが救い。

今日は久しぶりに世間様が寝付く前に帰宅できたので、部屋でゆっくり暴れてます。



Ｎ－ＯＮＥ納車を控え、気付けば色々なモノが揃いつつあります。


手軽な所だと、１００均で購入したゴミ箱。フロアマットに挟んで使うタイプのヤツ。
インテで似たような形状のホームセンター品を使ってますが、結構使い勝手良いので、一回り小さい程度で１００円ならイイかと買っちゃいました。


お金の掛かってない所では、ＥＴＣ本体。
インテの前に乗ってた車で使ってたＤＥＮＳＯ製品。型式こそ古いものの、使えるなら問題無かろうってコトで。
何処に片付けたか判らずにいましたが、もしやと思って引っ張り出したＡｍａｚｏｎの通販ダンボールを開けたら、その中に保管してありました。という事で無事発掘。


クラクションホーン。ついうっかり衝動買いしちゃいました。
おいら、今乗ってるインテを除いて、全ての所有車にラリーストラーダを付けてます。
という事で、Ｎ－ＯＮＥにもラリーストラーダ付けなきゃ我慢できない病気が。
ところで、Ｎ－ＯＮＥってバンパー内の空間がかなり少ないそうで。何処にどうやって付けましょうかね。


電波時計。インテでも使ってるＬＥＤ発光のモノ。
ちょっと手を加えてやると、とても見易くて良いのです。昼間もハッキリ見えて夜も眩しくなくて。
何でこの手の商品が１種類しか出回ってないのか不思議なくらい。


ナンバープレート照明。９発ＬＥＤの自作品。
前に乗ってた車から外して保管してたレンズを使って、一昨年くらいに試作がてら作ってたんですよ。
まさかＮ－ＯＮＥが同じ部品使ってるとは思わず。これは是非とも転用せねばと。


車内照明。
１００均で売ってる電池３個使うタイプのＬＥＤライト。
電池３個＝４．５Ｖ≒５Ｖって事で、ＵＳＢ電源から配線すれば、抵抗値とか考えずにそのまま使えます。
・・・若干オーバーロードですので、短命で終わる可能性ありますけどね。
基盤をチョコっと改造して、ＬＥＤ４個＋抵抗で調整すれば安全かつ手間が無い。どちらでも可。
ドアカーテシや足元照明に使おうと・・・気付けば大量に。





大掛かりなパーツの予定はありませんけど、早くも自分仕様に染まる目処が立ってきましたよ。












あ、全然関係無いですが、インテＳ－ＡＴのシフトレバーが土台からノブまで一式あります。
これ、移植できんもんじゃろか？と思ったおいらは馬鹿ですね。

とあるデメリットに驚いたり沈んだりした１日でしたが、組み方を替える事で解決しました。


効果は・・・初体験の時と比較すると控えめですが、それでも状況によって軽さを感じます。

エンジンに負担を掛けない範囲でって意味では、良いんじゃないですかね。



お金掛ければ、あるいは車体ごとに微調整掛ければ、もっとギリギリまで追い込める気がします。
何処まで追い込むかは施工する人次第。
それと、追い込む気なら素材はもっと安価かつシンプルな物で良いですね。



良い素材が手に入るようなら、そのうち作り直すとしましょう。

昨日取付けたコレですが・・・


街乗りでも高速でも、加速でも巡航でも快適そのもの。
特に１５００～３０００ｒｐｍあたりで軽さを感じます。

乗り方次第では燃費も上がりそう。



一方で、解消したつもりのデメリットは想像以上でした。
おかしぃなぁ。コレで解決できると思ったのに・・・

ガスケットに負担掛かるようです。
元々オイル染みがあったので、ソコが開いちゃったかも。早く直さないとですね。


という訳で、せっかく作ったパーツも一度取り外す事に。

とりあえずは隙間に液体ガスケットを塗り込んで様子みましょうかね。
ガスケット修理して漏れが解消したら、再トライしてみます。

ブレーキパッド交換直後に発覚した、ライセンスランプの球切れ。


こんなので整備不良の切符切られるわけにはいかないので、早いとこ交換せねばと、手持ちのLEDを使って朝からLEDランプを作成してました。

使用したのは、１００均で売ってる「ランチャー９」というLEDライト。
名前の通りLEDを９個も使ってるので、部品取りにチョードイイ。

が、所用ある中での突貫作業が災いし、最後の最後で破損。
流石に、LEDの頭をグラインダーで削っちゃダメですね。　＜馬鹿



ここまで実作業時間２時間ほどながら、周囲は日が暮れ、間も無く夜の時間。
そうなると電動工具が使えないので、止む無く自作は中止。



とりあえず交換用の電球買ってきた。PIAAのSouthern Whiteってやつ。
PIAAの電球買うのって１０年以上ぶり。昔はよく球切れするメーカーって言われてましたが、最近はどうなんでしょうね？
にしても高いぞコレ。RAYBRIGのT10バルブの倍額以上。

で、着けてみた・・・・・・が、これまた失敗。
電球に近い所は電球色、少し距離が離れると白っぽくなるんだけど、同時に薄暗くなる。
ライセンス球が薄暗いのって嫌。
無駄物買いしちゃいました。いずれ何かに使うとしましょう。



そんな紆余曲折ありまして、結局いつものホームセンターへ。
自作を試みた時の基盤サイズが頭に入ってるので、それを目安に板状のLEDランプを物色。
電球形は交換お手軽だけど、スポットライトのような光り方するのが多いし、拡散するタイプにしても暗いイメージがあるので、ここはやはり板タイプでしょうと。

ホームセンターは取り扱う種類こそ少ないですが、カー用品店より安価な商品が多い気がします。
そんな中から、アルファの製品をチョイス。
サイズもSSサイズを２個並べると丁度良さそうだったので、買って来ました。

レンズへの固定は、パッケージのプラ部分からコの字のステーを作って両面テープで貼りました。
こういう所で節約しないとね。




で、結果は写真の通り。
白くて綺麗。そして爆光なのでオマワリさんに「暗くね？」と言われずに済みます。
光源が隠れているので、後続車から見て眩しいという事も無く、インテさんが一層オサレになりました。




これにより、外装でＬＥＤ化してないのは、バックランプだけになりました。（ヘッドライトは対象外）

先日より散々引っ張りまくった内装チューンですが。。。



蓋を開ければ、こんなネタでした。




ドアポケットに、１００均で購入した滑り止めシートを貼っただけです。





でもこれ、凄いんですよ。


滑り止めなので、当然ですがポケットに入れたモノが動きません。

インテのようにドアポケットが大きい車だと、加減速で中のモノが前後に動くんですよね。
それをピタリと止めてくれます。



更に、入れたモノがカタカタ鳴らない。快適性の面ではコレも結構重要な要素ですよね。



そして更に、カーオーディオの音にドアポケットが共鳴しなくなるので、音質がクリアになります。





取り付け方は簡単。
ポケットの長さに合わせてハサミでカットし、両面テープで貼るだけ。
このシートには滑り止めのポツポツが有るので、それを繋げるように切れば綺麗に真っ直ぐ切れます。

両面テープはシート一面に貼ると取り付けが大変ですし、後々剥がしたくなるかもしれないので、端だけで充分だと思います。浮かない程度に固定するのがコツ。



このシート、２枚で１００円なので両ドアに施工できます。
他にも、カタカタと音が出易い場所に貼ると快適性がアップしますね。
グローブボックスとか小物トレイに貼るのもアリじゃないでしょうか。
２枚セットで面積も大きいので、１個買うだけで色々できます。



表面のポツポツが見栄え的に気になるなら、裏返しで貼るって方法もあります。
この場合だと滑り止め効果は弱いですが、カタカタ音防止には役立ちますね。