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2013年05月12日 イイね!

これは一石二鳥ってヤツですかね?

相方の車の社外フォグランプが壊れまして。

先日、助手席側の電球が切れてると連絡あり、交換用の電球を買いに行ったものの、「レンズの中に錆が見えるから、ユニットごと交換したい」と。

じゃぁってんで電球購入を中止し、交換用の似たような社外フォグを捜索。
今日の仕事帰りに買ってきました。



全く同じ形状では無いものの、取り付けサイズは一緒。
ガラスレンズが今までよりずっと青くなり、これなら無着色ハロゲンでもそれなりに白っぽく見えるんじゃないかなって事で購入。1500円。


古いフォグを外してみたら、運転席側のレンズが割れてました。
電球だけ買ってたら交換時にガッカリしてたと思うので、これは不幸中の幸い。

古いフォグの取り付けステーを車体に残し、新規購入のランプユニットのみ移植。
光軸を合わせて完成。手間無くて良いですわ。



で、交換後に余った部品。取付金具と配線キット。
金具は使い道無さそうなくらいフニャフニャなので廃棄するとして、配線キットが魅力。何せ、ヒューズボックスと40Aリレー付き。
これと同等のモノを用意しようとすれば、ホーンリレーキット(1000~2000円)を買うか、汎用リレーとヒューズと配線買って・・・結局高額出費になると。



タダでリレーキットを手に入れたと考えても良し、リレーキットを買ったらフォグがオマケで付いてきたと考えても良し。
仮に古いフォグユニットに錆びも割れも無かったとして、ハロゲンバルブだけ買い直しても1000円くらいは出費するし、社外バルブだと数千円するものもありますからね。
これとリレーキットを買ったと思えば、凄まじく安価に入手できたってもんよ。




え?普通の人はリレーキット手に入れただけでこんなに喜ばない?
そりゃ、使う先が無ければそうかもしれませんね。
でも、今回はあるんですよ。N-ONEに社外ホーンを取り付ける予定なので、それに使用しようと。

実際、ホーンは買ったけどリレーキット買ってないんですよね。
ヒューズボックスとリレーは探せば何個も出てくるから、必要最低限の配線だけ用意すりゃイイヤと思ってました。
そしたら今回のコレですよ。


これでまた、余りまくってる余剰パーツを消費する事無く配線できちゃうんですね。
これって、おいらの部屋が片付かない理由の1つかもしれませんねぇ。w
Posted at 2013/05/12 23:15:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2013年05月10日 イイね!

LED6発仕様のライセンスランプ

LED6発仕様のライセンスランプおいらの車用ではないですが、余剰基板と100均ライトから取り出したLEDで作ってみました。


ライセンスプレート用のLED照明です。


写真だと発光部分のフチが青っぽくなってますけど、現物は中心部分も含めてもっと白いです。


使ったのは、先に書いた通り、100均で買ってきたLEDライト(ランチャー9)から取り出したLED。
3発×2列の6発仕様。ケース2つで12発です。

抵抗値は165Ω。おおまかな計算で15.5V以上の電圧が掛かっても壊れないようにしました。
一般的な12V車の場合、充電中で14.2~14.7Vくらい、エンジン始動直後のピークでも15Vくらいです。
100均ライトに使われているLEDの仕様が判らないので、一般的な白LEDが3.5Vだとして、マージンを見て1個3Vで計算。3V×3段で9V。差分の6.5Vで40mA(20mA×2列)流れるように計算すると、6.5V÷0.04A=162.5Ωですね。
LEDが3.5V耐圧なら17Vまで耐えられる仕様。安全マージンたっぷりです。


ライセンスランプは「ほんのり点灯してる」くらいで問題無いので、定格ギリギリで作って明るさを追い求めるような事はしてません。
電圧変化で壊れないこと。これ重要。


写真撮影時の点灯試験は11V台で実施。
これが何を意味するかと言えば、充電制御車両で発電していない時の電圧です。
高い電圧でも壊れないようにマージン取ると、今度は低い電圧で点灯しなくなる場合がありますからね。念の為って事で降圧テストも行ってます。



掛かった費用。

100均のLEDライト 2個(LEDを12個取り出す為)  200円。
ユニバーサル基板  180円で購入した分の余剰    40円分くらい?
330Ω1/4W固定抵抗 2個並列で165Ω        4円(100本で100円)
ポスターマーカー 白(水性) 基板表面塗装用      100円

という事で、2個作っても400円未満です。






ただ、基板の切り出しとヤスリ掛けによる整形が面倒なので、そう何個も作れませんけどね。
Posted at 2013/05/10 01:40:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2013年05月08日 イイね!

やめられない止まらない Seria

今日も今日とて早帰り。
世間様が晩飯を食している時間帯に職場を出れるってのは、こんなに幸せな事かと噛み締めつつ。



100均のSeriaへお買い物へ。


またまた買ってしまいました。Seriaブランドの車内用ネッククッション。
これ、インテで愛用しているヤツです。某氏も気に入られていたアレです。
100円であの心地良さは、ネックパッド界隈の最強アイテムだと思います。



何気に愛用しているのが、同じくSeriaブランドのハンドブラシ。
今まで使ってきたモノが劣化して毛羽立ってきたので買い替え。
これ、実は浴槽・トイレ等のタイル目地の掃除ブラシなんですけど、握り心地良し、ブラシの硬さ良し、サイズ良しの3拍子で、車内の清掃に使ってます。
メッシュ地の中に入ったゴミも、このブラシで撫でると浮いてきます。そこを掃除機で吸うも良し、車の外まで掃き出すも良し。
ホウキとの違いはブラシの硬さ。生地に絡まったゴミも掻き出せて、それでいて生地を痛めない適度な柔軟性が気に入ってます。
もっとも、ベース部分が「いかにもトイレ掃除用」といったピンク・黄緑・水色のプラスチック成型色なので、オフ会等では、あまりお見せする事無いですけどね。あくまで実用性重視ですよ。



そしてメインは、水性ポスターマーカー《白》。
これは、LEDライトを作る時に、茶色い基板を着色する為に買ってみました。
LEDは背面に発光しないから銀色である必要は無いし、白い基板なら何色のLEDを使っても干渉しませんからね。
今まで茶色い基板にそのまま組んでいたんですけど、これで見栄えが若干良くなるかもしれませんよ。
当初、油性マーカーを買いに行ったんですが、水性しかありませんでした。
でも、金属にも書けるって書いてあるから、弾いて塗れないって事は無さそうです。
お試しですよ、お試し。



ついでに、携帯スタンド(部屋用)も購入。
最近、iPhoneでゲームやってるんですけど、充電ケーブル挿しつつ縦置きできる環境が欲しくて。
折り畳み式のヤツ買ったんですけど、これまた便利でした。






最近、100円ショップで物欲が止まらないオイラです。
Posted at 2013/05/08 22:48:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2013年05月08日 イイね!

気付けば揃ってきたもんだ

連日お仕事のおいらですが、たまには日が替わる前に帰宅できるのが救い。

今日は久しぶりに世間様が寝付く前に帰宅できたので、部屋でゆっくり暴れてます。



N-ONE納車を控え、気付けば色々なモノが揃いつつあります。


手軽な所だと、100均で購入したゴミ箱。フロアマットに挟んで使うタイプのヤツ。
インテで似たような形状のホームセンター品を使ってますが、結構使い勝手良いので、一回り小さい程度で100円ならイイかと買っちゃいました。


お金の掛かってない所では、ETC本体。
インテの前に乗ってた車で使ってたDENSO製品。型式こそ古いものの、使えるなら問題無かろうってコトで。
何処に片付けたか判らずにいましたが、もしやと思って引っ張り出したAmazonの通販ダンボールを開けたら、その中に保管してありました。という事で無事発掘。


クラクションホーン。ついうっかり衝動買いしちゃいました。
おいら、今乗ってるインテを除いて、全ての所有車にラリーストラーダを付けてます。
という事で、N-ONEにもラリーストラーダ付けなきゃ我慢できない病気が。
ところで、N-ONEってバンパー内の空間がかなり少ないそうで。何処にどうやって付けましょうかね。


電波時計。インテでも使ってるLED発光のモノ。
ちょっと手を加えてやると、とても見易くて良いのです。昼間もハッキリ見えて夜も眩しくなくて。
何でこの手の商品が1種類しか出回ってないのか不思議なくらい。


ナンバープレート照明。9発LEDの自作品。
前に乗ってた車から外して保管してたレンズを使って、一昨年くらいに試作がてら作ってたんですよ。
まさかN-ONEが同じ部品使ってるとは思わず。これは是非とも転用せねばと。


車内照明。
100均で売ってる電池3個使うタイプのLEDライト。
電池3個=4.5V≒5Vって事で、USB電源から配線すれば、抵抗値とか考えずにそのまま使えます。
・・・若干オーバーロードですので、短命で終わる可能性ありますけどね。
基盤をチョコっと改造して、LED4個+抵抗で調整すれば安全かつ手間が無い。どちらでも可。
ドアカーテシや足元照明に使おうと・・・気付けば大量に。





大掛かりなパーツの予定はありませんけど、早くも自分仕様に染まる目処が立ってきましたよ。












あ、全然関係無いですが、インテS-ATのシフトレバーが土台からノブまで一式あります。
これ、移植できんもんじゃろか?と思ったおいらは馬鹿ですね。
Posted at 2013/05/08 00:00:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | N-ONE | クルマ
2013年05月07日 イイね!

とりあえず完成ってコトで。

とあるデメリットに驚いたり沈んだりした1日でしたが、組み方を替える事で解決しました。


効果は・・・初体験の時と比較すると控えめですが、それでも状況によって軽さを感じます。

エンジンに負担を掛けない範囲でって意味では、良いんじゃないですかね。



お金掛ければ、あるいは車体ごとに微調整掛ければ、もっとギリギリまで追い込める気がします。
何処まで追い込むかは施工する人次第。
それと、追い込む気なら素材はもっと安価かつシンプルな物で良いですね。



良い素材が手に入るようなら、そのうち作り直すとしましょう。
Posted at 2013/05/07 23:10:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | インテグラ | クルマ

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「TanTo 綺麗になっちゃって・・・ http://cvw.jp/b/831720/49100052/
何シテル?   05/20 11:46
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